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Google befragt:
Schritte zur Einstellung (allgemein):
Vorbereitung: Zündung einschalten (Motor aus). Zugang zu den Signalkabeln des TPS herstellen. Oft wird ein Adapterkabel („Pigtail“) verwendet, um die Spannung zwischen dem Signalkabel (oft gelb oder grün) und Masse (schwarz) zu messen.
Messen: Multimeter auf DC-Volt stellen und rote Messspitze an das Signal-Kabel, schwarze an Masse anschließen.
Einstellen: Befestigungsschrauben des Sensors leicht lösen. Den Sensor verdrehen, bis der im Handbuch angegebene Spannungswert (typischerweise \(0,5\,\text{V} - 0,65\,\text{V}\) bei Leerlauf) erreicht ist.
Prüfen: Schrauben festziehen (Spannung kann sich dabei leicht verändern, daher kontrollieren). Der Wert sollte beim langsamen Öffnen der Drosselklappe gleichmäßig bis auf ca. \(4,5\,\text{V}\) ansteigen, ohne Sprünge.
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Hast Du es überhaupt gelesen??
Zitat: "Vorbereitung: Zündung einschalten (Motor aus)."
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Bevor es wieder ausartet, noch mal zum Thema:
Hat die Bordspannung bei der TPS-Justierung Einfluss?
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Der Motor muss dabei ausbleiben, um Fehlmessungen durch Vibrationen oder schwankende Drehzahlen zu vermeiden. Deshalb erübrigt sich eigentlich die Frage, ob man den Motor anmacht. Ich denke, dass sich die Referenzwerte zur korrekten Einstellung auf ein Fahrzeug mit nur eingeschalteter Zündung beziehen.
Oder ich verstehe Deine Frage nicht, worauf Du eigentlich hinaus willst.
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So wie beschrieben ist es ein 0-5 V Signal. Da Spielt die Bordspannung keine Rolle.
Mit etwas Nachdenken kommt man allein auf die Lösung. Das Signal würde sich ja dauernd ändern wenn Verbraucher zu und abgeschaltet werden.
LG Tommy