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C8 Vergleiche Sting vs Eray vs Z06
#1
ich weiss ich weiss, ist keine richtige Corvette mehr für die Ewiggestrigen aber hier mal ein schöner Vergleich WARUM ich mich für eine E-ray entschieden habe und nicht für eine Z06.

ich bin genug Stingray und Z06 gefahren und hab die getuned auf über 700 PS Sauger und ist ein tolles Auto für die Rennstrecke aber für das reine Normalfahren fehlt mir die Spritzigkeit im Alltag. Nun das hohe Gewicht, ja das hat sie ist aber ein Totschlagargument von jemanden der noch nie damit gefahren ist und lächerlich weil man es einfach nicht merkt und am Ring bewege ich sie nicht mehr. Ein weiterer grosser Vorteil für mich in A ist die Motorbezogene Steuer, habe zwar 650 PS zahle aber nur für die 480 und das ist ein grosser Unterschied hier.

aber seht selbst.............
Sting - blau
E-ray - rot
Z06 - grün

d.h. bis etwa 5000 hat die Z06 annähernd die Leistung einer Stingray, einzig die besser Übersetzung hilft.

[Bild: 750796469-2898886117130851-3224722210387766428-n.jpg]

damit man sich das besser vorstellen kann, hier ein Link mit der Beschleunigung direkt untereinander gestellt


https://www.facebook.com/reel/1410761471106985
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#2
Alles richtig genmacht. Kürzlich bin ich die C8 Z06 gefahren und habe genau diese "Erfahrung" gemacht. Daher warte ich noch auf die C8 Grand Sport X die hoffentlich im nächsten Jahr auch nach Europa kommt.

Gruß
Matthias

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#3
Da sieht man schön das, was alle beschreiben, die Z06 hat untenrum weniger Leistung als die Stingray. Erst bei 3800 liegen die gleichauf.
E-Ray hat halt durchweg 1/3 mehr Leistung bis 6000. Untenrum zur Z06 sogar doppelt soviel.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#4
Für mich als jemand, der zwei Jahre einen größeren Hybriden gefahren ist, klingt das total plausibel und ist hier mit Fakten unterlegt.

So eine Z06 macht bestimmt mords Laune, wenn man die richtig ausfahren kann. Immer heiss auf Drehzahl und hart am Gas kann schon Spass bereiten. Dann kullern hinten bestimmt auch 18 Liter oder mehr im Schnitt raus - das muss dann egal sein.

Zuletzt war ich über Land Richtung Verden unterwegs. Am Wochenende hab ich eine 450km große Runde quer durch den Harz gedreht. Meine Stingray hat da völlig ausgereicht, weil man eh nicht ständig in dem Hochleistungsbereich fährt. Aber ja, die eRay wäre dann nett gewesen. Irgendwo muss man halt Abstriche machen, wenn das Portemonnaie zu geht. Zwink
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#5
Danke für den Vergleich und deine Eindrücke Heinz. Ich finde es toll, dass ein anerkannter Szenenprofi wie du, an der C8 Gefallen findet. Noch dazu in der Version mit dem Teufelszeug, dem E-Motor 😉
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#6
(26.07.2026, 15:01)C1-Matthias schrieb: Alles richtig genmacht. Kürzlich bin ich die C8 Z06 gefahren und habe genau diese "Erfahrung" gemacht. Daher warte ich noch auf die C8 Grand Sport X die hoffentlich im nächsten Jahr auch nach Europa kommt.

Gruß
Matthias

Die Grand Sport kommt als 2028er Model also Ende 2027 auf den EU Markt
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#7
Hier schon mal ein erster C8 GS Appetizer:

https://www.caranddriver.com/reviews/a73...ort-drive/

VG Armin
[Bild: 30861635ct.png]
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