Erfahrungen nach Getriebeölwechsel C7 MT

[kasawumbu]

Hallo Allerseits

ich habe vor 2 Wochen den Wechsel auf Ravenol Dexron 6 durchgeführt und es schaltet sich besser. Das Problem mit dem 2 Gang im kalten Zustand hat sich auch verbessert. Bin soweit zufrieden damit.

viele Grüße

[sparkplug]

Hast Du denn Wechsel selber gemacht und konntest Du
ebenfalls, das von mir beschriebene Phänomen feststellen?

[ZO6_Racer]

Die Frage ist halt was passiert langfristig mit den Synchronringen / Reibbelägen wenn man da ein anderes Öl rein kippt. Dass es besser schaltet ist schön, aber gibt's eine Garantie, dass es keine anderen Probleme gibt?

[sparkplug]

Die Schaltvorgänge waren nach dem Wechsel auf das 
Valvoline ATF Dexron III Dex/Merc auch deutlich besser.
Ich mache lieber einen Wechsel mehr, mit der Original Freigabe
und habe ebenfalls einen spürbar positiven Effekt.

[Marwin]

Hallo Jürgen,

zu deiner Frage mit dem Unterdruck, hab ich noch nie gehabt egal an welchem Wagen.

Das Getriebe der Corvette ,und auch anderer Autos, hat eine Entlüftung damit kein Überdruck entsteht wenn die Luft darin heiß wird und sich ausdehnt,
sonst könnte der Überduck das Ol sonst wo rausdrücken. Diese "Vent Tube" hat ein kleines Ventil oder Filterchen damit kein Dreck auf dem
gleichen Weg rein kommt. Ganz offensichtlich ist dieses bei deinem Wagen verstopft und die armen Simmerringe wirken wie Ventile / Überdruckbegrenzer.
Lass das nicht so lange anstehen, denn wo Unterdruck drin ist, ist der Druckausgleich dicht und der Überdruck kann für Undichtigkeiten sorgen.

Ein gutes Endoskop gibs für unter 100, und dann kannst Du das Ding oben auf dem Getriebe lokalisieren:

http://www.bsm-technik.de/Downloads/Corv...t_Tube.png

Gruß Ralf

[sparkplug]

Hallo Ralf.
Danke für die sachliche Erklärung.
Den Entlüfter habe ich schon entdeckt und kann ihn auch gut 
ertasten. Problem ist nur, ich krieg das blöde Ding nicht heraus.
Der ist wahrscheinlich nur gesteckt, deshalb hat der auch nur 
einen runden Sitz und kein Sechskant.

[StevesRay]

Hallo Jürgen, 

das Entlüfter-Ventil ist Teil vom 19302623 Manual Transmission Shift Control Shaft Cover. Wie Du schon richtig feststellst, wird das nicht geschraubt, sondern gesteckt. Unklar ist allerdings, wie das eingepresst ist. Vielleicht kann da jemand von den Profis weiterhelfen.
Im eingbauten Zustand kommt man da aber wohl nur sehr schlecht dran.




Gruß
Stefan

[schmidei1965]

Das kann man sicher nur komplett tauschen...

[StevesRay]

Das Ventil bekommt man wohl auch einzeln. Das Problem wird der Austausch sein.

https://www.txdrivetrain.com/product/bre...60-tr6070/

Gruß
Stefan

[sparkplug]

Hallo Stefan.
Ich hatte mich gestern daran versucht.
Das was ich entfernt bekommen habe, ist die Haube mit dem innenliegenden Gummiplättchen. Ich habe jetzt auf dem darunter liegenden Teil einen Schlauch montiert und mit Schelle fixiert. Jetzt besteht freier Austausch. Am anderen Ende vom Schlauch, werde ich einen Entlüfter anbringen.