Corvette zu tief, gibts Probleme bei Strassenschweller?

[PaladinIV]

Ok, fahre nicht im Winter, also habe ich da das Problem nicht

[Gold]

Lustig, fahr mal C5 zum Vergleich ...
Das schabt schon auf normaler Straße .

[Makinen]

Tief mus der Wagen sein So fuhr ich meinen ex Z4:



Sport Nissan:


In Polen haben wir viel schlechtere Starssen. Es hilft viel wenn man die Strassenschweller mit "einen Grad" auffahrt. Erst mal zb. links drehen wen man sehr nah ist am SS, und dan rechts drauf fahren. Sieht zwa blod aus aber hilft :)
Bei der Vette ist der gummi/plastik Spoliler ein Problem, aber:
1 - es ist plastisch und nix passiert mit ihm
2 - hab ihn weg montiert

Grusse
Konrad

[ICE-T]

Hallo Konrad,

2 - hab ihn weg montiert

das war aber nicht sehr Klug

Gruß
Thorsten

[Makinen]

warum? Die aerodyn. ist sowieso geandert durch tieferlegung, das Teil nach tiefermachen liegt auf dem Boden fast. Konnte man eventuel kurzer machen, 2-3 cm abschneiden. Wenn ich es gelasen hatte wurde es dauern schruben.

[ICE-T]

Weil das Teil auch noch eine Luftführende Funktion für die Kühlluft hat.

Gruß
Thorsten

[fsahm]

Original von Makinen
warum? Die aerodyn. ist sowieso geandert durch tieferlegung, das Teil nach tiefermachen liegt auf dem Boden fast. Konnte man eventuel kurzer machen, 2-3 cm abschneiden. Wenn ich es gelasen hatte wurde es dauern schruben.

Der dienst hauptsächlich zur Luftzufuhr.

Aber bei Dir in Polen wohl nicht besonders wichtig, da Schnellfahren eh nicht angesagt ist, richtig?

Gruß
Friedel

[Bigpurzel]

Die wichtigste Frage ist doch wie du die Vette nutzt, als Alltags"auto" oder reines Herz- und Spassmobil ???

Wenn im Alltag dann kannst du sowas hier natürlich vergessen:


Ich fahre im Normalfall nur bekannte Strecken auf denen es kein Problem gibt aber natürlich schrappt die Lippe schon öfter mal z.B. bei den meisten Tankstellen aber sie steckt ne Menge weg.
Bei der Carbonlippe wäre ich natürlich auch doppelt vorsichtig.

Für den Notfall habe ich auch zwei kleine Auffahrrampen im Kofferraum liegen die ich brauche um den Wagenheber unter die Lady zu kriegen.

Ja ich weiss eigendlich total schwachsinnig so tief zu gehen aber da bin ich schon immer etwas geschädigt gewesen, konnte mir noch bei keinem Auto tiefgenug sein und grad ne Vette gefällt mir überhauptnicht wenn sie so auf Stelzen steht und aussieht wie die Country-variante.


Wie gesagt ich fahre meine aber auch nur als reines Spassmobil und bin nicht auf Alltagstauglichkeit angewiesen.





Christian

[Bigpurzel]

Original von Makinen
warum? Die aerodyn. ist sowieso geandert durch tieferlegung, das Teil nach tiefermachen liegt auf dem Boden fast. Konnte man eventuel kurzer machen, 2-3 cm abschneiden. Wenn ich es gelasen hatte wurde es dauern schruben.

Du meinst doch jetzt wohl nicht den Center Spoiler ?!?

Der schaufelt die Luft in den Kühler, da würde ich schön die Finger von lassen !!!





Christian

[Makinen]

meine Vette ist ein Spassmobil, nur wen schones Wetter, Trackday Events usw.
Die auf Foto extreme tief aber ich denke das hinten der Wagenheber ist, darum so vorne tief...
Mal sehen, wen das ding mehr hitze bekommt dan werde ich es kurzen und zuruck montieren. Jetzt wurde ich nonstop schubern, also als serie nicht moglich zu montieren, das wurde nerven.
Ich finde serie Corvette als ein Gelandefahrzeug.

Zwischen Reifen und Kotflugel - das sieht echt sch....massig


Das ist so wie mit dem PS. Der Golf 1,6 100PS fahrer sagt, wofur die 400PS und 580NM? Das ist ja doch ein Rennstrecken Auto. Der Corvette fahrer sagt, meine Kiste zu langsam, ich mochte die Z06, der Z06 fahrer sagt, ich mochte einen Kompressor oder gleich die ZR1