27.07.2011, 20:08
Zitat:Original von Frank the Judge
Der Erbauer sitzt im Allgäu, Fotos habe ich leider nicht, weil im eingebauten Zustand nicht zu erkennen (bzw, schwer - und dann nicht zu erklären).
Werde mal versuchen, eine Zeichnung zu erstellen und zu scannen. Hoffentlich bekomme ich das technisch hin.
hi frank,
ist der erbauer evtl ein namensvetter von uns? :-)
fotos würde mich trotzdem SEHR interessieren!
das video weiter oben ist echt heftig!
daraus schließe ich 3 sachen:
- reifen mit renn-gummimischung, da man dort "autocross" (=slalom) fährt. da können in kurven mit leichter senke z.b. die 1,3 g
locker kurz erreicht werden
- das auto im video hat auch radlagerspiel, zu sehen an der großen bewegung reifen gegenüber bremsschutzblech, während der
yoke noch bleibt wo er ist.
felge sieht man ja leider nicht. ab und zu wandert auch der yoke, aber meistens das rad im lager (denke ich).
-die C2/C3 rear-suspension wurde für solche querkräfte nicht konstruiert, daher die aussagen im 2. us-thread, daß man ohne c-clips auch fahren kann.
mit max. 0,7g quer geht das sicherlich noch gut... und 95% der vetten sehn im leben nie mehr als das.
grüße frankie
p.s. liest herbie s. hier noch mit? der könnte sicher was qualifizierteres als ich dazu sagen.