08.08.2011, 15:32
Vielleicht hast Du ja keinen Fehler an der Tanke gemacht, sonder die Tanke beim befüllen ihrer Tanks? Ich würde schon eine Nase voll am Einfüllstutzen nehmen, nur um sicher zu gehen. 
Hast Du Benzindruck am "fuel rail" Ventil, hinten rechts am Plenum, wenn Du ca. 2-3 Minuten wartest, nachdem Du die Zündung kurz an hattest? Vorsicht, normal sind da 3 bar drauf, das kann kräftig spritzen, daher Lappen drüber und drunter halten und Augen schützen.
Auch den kleinen Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler abziehen und nach Spritgeruch fahnden. Da darf es nicht stark stinken und schon gar nicht feucht sein, sonst ist die Membran gerissen.
Ließ sich denn der Fehlerspeicher auslesen, kam die 12 in Endlosschleife?
edit: Was lässt Dich eigentlich auf Benzinpumpe schließen? Hört sich ja eher thermisch an.
Hat die beim orgeln nach 2 Minuten nicht nach Benzin gestunken? Vielleicht auch das Gegenteil, sogar abgesoffen?...dann könnte es die Wassertemp.-Fühler sein.
Hast Du Benzindruck am "fuel rail" Ventil, hinten rechts am Plenum, wenn Du ca. 2-3 Minuten wartest, nachdem Du die Zündung kurz an hattest? Vorsicht, normal sind da 3 bar drauf, das kann kräftig spritzen, daher Lappen drüber und drunter halten und Augen schützen.
Auch den kleinen Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler abziehen und nach Spritgeruch fahnden. Da darf es nicht stark stinken und schon gar nicht feucht sein, sonst ist die Membran gerissen.
Ließ sich denn der Fehlerspeicher auslesen, kam die 12 in Endlosschleife?
edit: Was lässt Dich eigentlich auf Benzinpumpe schließen? Hört sich ja eher thermisch an.
Hat die beim orgeln nach 2 Minuten nicht nach Benzin gestunken? Vielleicht auch das Gegenteil, sogar abgesoffen?...dann könnte es die Wassertemp.-Fühler sein.
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Wer Hilfe braucht, kann sich ans Forum wenden und wenn ich denke, die Person verdient Hilfe, dann beteilige ich mich, ansonsten brauche ich Zeit für meine eigenen Sachen.
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