Treffen am Kamener Kreuz, Dienstag den 23.08.11

[vette]

Nach ewigen Ankündigungen hat das Rennen endlich stattgefunden

Und von den bekannten Daten war das Ergebnis eigentlich schon vorher klar. Wenn man von gleicher Leistung, egal ob 20 PS mehr oder weniger, ausgeht, den 100 KG Gewichtsvorteil der Z auch vernachlässigt, aber dann weiß, dass das verbaute ZR1 Getriebe eine geringere Spreizung der Gangstufen hat, hat Horst immer den besseren Drehzahlanschluss in jedem Gang.

Wenn das Rennen dann in höhere Geschwindigkeiten gegangen wäre, wäre das Ergebnis noch eindeutiger ausgefallen. Horst sagt er fährt den 4.Gang bis 270 Km/h, den 5.Gang bis 315 Km/h und den 6. Gang bis zur Endgeschwindigkeit. C6 Fahrer fahren den 4.Gang bis 245 Km/h und fahren dann den 5.Gang bis zur Endgeschwindigkeit. Der Übergang von 4 nach 5 ist bei der C6 zum Der 6. Gang ist nur, um die Erdumlaufbahn zu verlassen

Dirk hatte in keinem Gang eine wirkliche Chance. In den unteren Gängen ist nur geringer Unterschied, aber oben heraus würde das Ergebnis bitter aussehen.

Aber dafür hatten wir genug Gesprächsthema und einen riesen Spaß bei der anschließenden Diskussion