Kolbenringe oder Ventilschäfte ???

[6TVette]

nach langer Zeit mal wieder richtig getreten

Was kann das sein?

Wenn sie lange gestanden hat oder gar nur in den Staaten gefahren worden ist muss sie wieder eingefahren werden. Das bedeutet für mind 1000km nicht über 3500U/min, besser sogar für 5000km langsam höher fahren.

Standardwissen, an sich bekannt, kann aber nicht häufig genug wiederholt werden:
Sie ist warm wenn das Öl warm ist und es erst dann die volle Schmierfähigkeit erreicht hat. Ob sie warm ist, erkennt man nicht am Wasserinstrument.

Nach dem erwähnten Beobachtungsbild ist es völlig unerheblich lediglich Vermutungen über Kolbenringe oder Ventilschäfte anzustellen.
M.E. ist die Maschine durch zu schnelles über Gebühr dran nehmen ganz einfach kaputt und bedarf der Reparatur. Dabei wird man dann u.U kaputte Ventilsitze, gesprungene Kolbenringe, eingelaufene Ventilschäfte und verschwundene Ventilschaftdichtungen neben Einlaufspuren an den Zylinderwänden und ausgelaufenen Kurbelwellen- u. Pleuellagern in unterschiedlichen Verschleißstadien aufnehmen können.

Wetten dass?