Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   Allgemeines Technikforum   ›   Mit Oxi-Kat auf D3-Norm?

Mit Oxi-Kat auf D3-Norm?
Andy84
Member
***
Beiträge: 177
Themen: 24
Registriert seit: 09/2003

Ort: Markdorf am Bodensee
Baureihe: C4
Baujahr,Farbe: '84 grey metallic
Baureihe (2): '93, silber
Baujahr,Farbe (2): Lexus LS 400

#1
01.02.2004, 22:39
Habe gerade auf bei n-tv folgendes gefunden:

https://www.n-tv.de/5209166.html

Laut diesem Artikel kann man mittels Oxi-Katalysator Autos, die die Euro1-Norm erfüllen, auf D3-Norm umrüsten. Falls dies mit unseren Autos möglich wäre, könnte man bei dem Hubraum doch einiges sparen, oder? Ist der Umbau generell möglich, welche Motorbaureihe? Voraussetzungen? Gutachten? ASU? Kosten?


Mit fragenden Grüßen,
Andreas :o)
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Mit Oxi-Kat auf D3-Norm? - von Andy84 - 01.02.2004, 22:39
[Kein Betreff] - von IngolfS - 02.02.2004, 08:28
[Kein Betreff] - von Hailänder - 02.02.2004, 15:52
[Kein Betreff] - von vc4rider - 02.02.2004, 16:07
[Kein Betreff] - von Andy84 - 02.02.2004, 21:12
[Kein Betreff] - von IngolfS - 03.02.2004, 08:34

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  200 Zellen Sport Kat Cobra427AT 0 1.839 25.06.2023, 14:11
Letzter Beitrag: Cobra427AT
  Aludistanzscheiben mit Edelstahl-Zwischenscheiben auf Stahlfelgen carlv12 1 3.919 16.03.2022, 22:18
Letzter Beitrag: Big Block Chris
Smile Welcher Universal-Kat für US-Oldie(Caprice) ? Z06FAN 0 2.394 15.08.2016, 18:06
Letzter Beitrag: Z06FAN
  defekter Kat für unruhigen Leerlauf verantwortlich? vc4rider 3 4.469 07.07.2013, 10:26
Letzter Beitrag: vc4rider
  Kat - kein Kat Fehler in der Zulassungsbescheinigung DreiDee 6 3.653 22.09.2011, 20:08
Letzter Beitrag: DreiDee

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner