22.03.2012, 00:49
Zitat:Original von ZaphodJetzt weiß ich auch, warum so viele Corvetten kaputtrepariert sind.
Eigentlich ganz simpel:
Relais mit dickem Kondensator in Reihe zur Spule. Über diesen einen Widerstand gelegt.
Effekt: Relais zieht an, solange der Kondensator geladen wird. Ist dieser voll, fällt es ab.
Wenn die Zündung aus ist, entlädt sich der Kondensator über den Widerstand.
Alternativ: Zweites Relais, was das bei ausgeschalteter Zündung beschleunigt...