30.03.2012, 13:47
Spassig, danach habe ich auch gerade gesucht...
Vom Sinn her war es IMHO so, daß derjenige den Entlüftungsnippel so angebohrt hat, daß er auch voll eingeschraubt durchlässig war. Dann einen Rohrstöppel aufgeschweißt, an den eine Stahlflex-Bremsleitung angeschlossen wurde.
An deren Ende kam dann das "echte" Entlüftungsventil.
Vom Sinn her war es IMHO so, daß derjenige den Entlüftungsnippel so angebohrt hat, daß er auch voll eingeschraubt durchlässig war. Dann einen Rohrstöppel aufgeschweißt, an den eine Stahlflex-Bremsleitung angeschlossen wurde.
An deren Ende kam dann das "echte" Entlüftungsventil.