25.05.2012, 16:40
@ Ulf und Gerhard:
Danke für die Antworten... Ok, dann hab ich die drei Buchstaben völlig falsch interpretiert!
Sobald ich das Radio am Lautstärkeregler anstelle, kommt das SCV - ich kann es dann auch nicht über den Drehregler abstellen... Da hängt einfach alles, da kann man an allen Knöpfen und Drehreglern spielen, da passiert nix... Nur die festgefrorene Uhrzeit und SCV eben. Ausser das Radio wird abgestellt. Dann verschwindet SCV und nur die Uhrzeit bleibt...
Sieht dann wohl oder übel nach dem CDM aus... werd mich mal informieren wie der Wechsel funktioniert...
Grüße
Adrian
EDIT: Ok, der Aus- und Einbau scheint mächtig Spaß zu machen
Aber eine Frage noch: Wo bekomm ich Ersatz her? Oder kann ich mein CDM zur Reparatur bringen?
Danke für die Antworten... Ok, dann hab ich die drei Buchstaben völlig falsch interpretiert!
Sobald ich das Radio am Lautstärkeregler anstelle, kommt das SCV - ich kann es dann auch nicht über den Drehregler abstellen... Da hängt einfach alles, da kann man an allen Knöpfen und Drehreglern spielen, da passiert nix... Nur die festgefrorene Uhrzeit und SCV eben. Ausser das Radio wird abgestellt. Dann verschwindet SCV und nur die Uhrzeit bleibt...
Sieht dann wohl oder übel nach dem CDM aus... werd mich mal informieren wie der Wechsel funktioniert...
Grüße
Adrian
EDIT: Ok, der Aus- und Einbau scheint mächtig Spaß zu machen
Aber eine Frage noch: Wo bekomm ich Ersatz her? Oder kann ich mein CDM zur Reparatur bringen?
1989 Firebird 2.8 V6 - 5 speed - Glas-Top
1991 Corvette 5.7 V8 - 6 speed - Glas-Top
"some things in Life are memorable. Others are unforgettable." Corvette 1991 Commercial
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