17.12.2012, 11:08
woher hast Du die Infos Rainer?
Der Rahmen ist bei der C5/C6, gemessen an der Haubenhöhe, relativ hoch!
Ich möchte nicht wissen was passiert wenn man mit einem PKW, mit selbsttragender Karosserie,
im oberen Bereich aufprallt.
Wenn ich unter die Haube meines CLK schaue, dann bin ich schon erstaunt was dort die Aufprallenergie abbauen soll.... die Versteifungen sind auch nicht höher als bei der C5 der Rahmen.
Das Schloßblech selber wird nicht viel aufnehmen, maximal die Innenkotflügel.
Der Rahmen ist bei der C5/C6, gemessen an der Haubenhöhe, relativ hoch!
Ich möchte nicht wissen was passiert wenn man mit einem PKW, mit selbsttragender Karosserie,
im oberen Bereich aufprallt.
Wenn ich unter die Haube meines CLK schaue, dann bin ich schon erstaunt was dort die Aufprallenergie abbauen soll.... die Versteifungen sind auch nicht höher als bei der C5 der Rahmen.
Das Schloßblech selber wird nicht viel aufnehmen, maximal die Innenkotflügel.