06.03.2013, 21:18
Zitat:Original von Till
Will man das Gemisch in der Anfettung unter Last messen, dann ist es bei einem "normalen" Motor relativ egal ob man vor oder hinter dem Kat mißt.
"Normal" bezieht sich darauf, dass der Motor relativ sauber und vollständig verbrennen sollte. Sonst gibt es Nachverbrennung im Kat, und die verändert die Werte die Lamdasonde anzeigt.
Gruß, Till
Also könnte ich diese Hosenrohre reinschrauben ,die beiden lambdadiagnosesonden lahm legen, und in die eigentlichen gewinde hinter dem hjs kat auch eine afr sonde reinschrauben wenn ich dich richtig verstehe.Und bei der Z06 werden die Sonden dann wegprogrammiert,ich glaube jetzt hab ichs halbwegs verstanden.
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)