08.03.2013, 11:15
Guten Morgen!
Ich kann mich da meinen Vorrednern im Großen und Ganzen nur anschließen. Ich hatte bei mir dasselbe Problemchen. Abhilfe habe ich in dem Falle geschaffen durch folgende Maßnahmen:
-C6 Z06 Stabis mit Alukoppelstangen (ca. 600 Euro) 2Std Arbeit
-C5 Z06 Dämpfer (Bilstein ist auch super) ,ca 600 Euro,auch 2 Stunden Arbeit
-Spurstangenköpfe vorn und hinten erneuert,egal ob gut oder schlecht, 2-3 Stunden Arbeit
-Tieferlegen,Material ca. 50 Euro,Arbeit je nach Korrosion 1-4 Std
-WICHTIG: Fahrwerk vermessen und einstellen,Sturz vorn und hinten leicht negativ(gesamt ca. 0,3-0,5°)
-Runflat Reifen runter, gescheite drauf
zusammengenommen erkennt man anschließend das Fahrzeug nicht mehr wieder,liegt wie ein richtiger Sportwagen liegen muss!
Grüßle
Frank
Ich kann mich da meinen Vorrednern im Großen und Ganzen nur anschließen. Ich hatte bei mir dasselbe Problemchen. Abhilfe habe ich in dem Falle geschaffen durch folgende Maßnahmen:
-C6 Z06 Stabis mit Alukoppelstangen (ca. 600 Euro) 2Std Arbeit
-C5 Z06 Dämpfer (Bilstein ist auch super) ,ca 600 Euro,auch 2 Stunden Arbeit
-Spurstangenköpfe vorn und hinten erneuert,egal ob gut oder schlecht, 2-3 Stunden Arbeit
-Tieferlegen,Material ca. 50 Euro,Arbeit je nach Korrosion 1-4 Std
-WICHTIG: Fahrwerk vermessen und einstellen,Sturz vorn und hinten leicht negativ(gesamt ca. 0,3-0,5°)
-Runflat Reifen runter, gescheite drauf
zusammengenommen erkennt man anschließend das Fahrzeug nicht mehr wieder,liegt wie ein richtiger Sportwagen liegen muss!
Grüßle
Frank