26.04.2004, 11:27
Danke für die Antworten...
Ja Jochen, ich hatte die normalen Dämpfer drinne, also kein Paket. Laut Marlburg soll die Corvette mit den Bilstein (gelb Sport, kein Schraubenfahrwerk) so am Besten liegen, wobei man sagen muss, das Marlburg die Dämpfer mit entwickelt hat und somit den Vertrieb für den deutschen Markt übernommen hat. Jedenfalls, wenn Du bei Bilstein anrufst, dann verweisen die Dich auf Marlburg. Da ich keine Teilenummer hatte, mußte ich direkt bei Marlburg kaufen. Ich habe keine Stabis...
Wir gesagt, dass Fahrverhalten wurde erheblich besser, liegt genauer in der Spur, angenehm härter, und das seitliche Versetzen wurde stark verbessert, aber zum Vergleich habe ich immer noch mein 911er, ebenfalls mit Bilsteinfahrwerk, und hier ist wiederum kein Vergleich, der 911er liegt um Welten besser..
Kurze Beschreibung vom Sonntag, neues Fahrwerk erstmals getestet..... Ich fuhr die Autobahn A3 von Frankfurt in Richtung Köln, Mercedes neue S Klasse, groß 600
auf dem Kennzeichen stehen, er hatte Licht an, und ständig Blinker links. Dann kam Papa 
, und schon in der ersten Kurve mit 255 H:U
merkte ich beim anbremsen ein leichtes ausbrechen bzw. ein unkonntrolliertes Verhalten, meiner Meinung lag der Mercedes noch relativ gut in der Spur, auf der Geraden dann an dem Mercedesfahrer mit 285 Km/h vorbei....
Dannach fuhr vor mir ein Audi A8, immer das gleiche Bild, Audi A8 Fahrer lassen Dich meistens nicht vorbei
Hier scheint es auch so gewesen zu sein, dass er den Tunningchip drinne hatte, was den Audi A8 auf 290 katapultieren sollte in der Endgeschwindigkeit 
Auch er ließ mich nicht vorbei, dass Spiel ging ungefär 30KM, da sich immer wieder Stau bildete war es nicht möglich den Audi A8 zu überholen...Dann fuhren wir auf die A1 ab und direkt wieder vor dem Rhein auf die Bahn Richtung Düsseldorf, wo die Bahn frei war, es sind jedoch einige Kurven vorhanden. Jedenfalls ging es dirket zur Sache, und als der hartnäckige Ochse nicht rüber fuhr "Gott sei mir gnädig"
habe ich ihn rechts überholt. Bin auch so an ihm vorbei, jedoch hatte ich 250 drauf und es kam auf einmal eine Kurve, und ich merkte wieder ein leichtes rausdriften meines Hecks, habe dann sofort das Gas weggenommen und leicht ANGEBREMST 
ALARMSTUFE 2 vor 3 
, sofort reagiert und ich bekam aber dann das Gefühl das Auto nicht mehr unter Kontrolle zu haben, SOFORT von der Bremse gegangen und versucht ein wenig zu stottern mit der Bremse, es hat geholfen, jedenfalls konnte ich mein Auto so durch die Be-und Entlastung gerade noch im Griff bekommen!!!!!! Ich hatte den Audi schon in der Planke gesehen 
jedoch schaute ich im Rückspiegel und 
hier bin ich immer noch Audi A8 hat ja Allrad , es folgten dann noch mehrere Kurven, wobei ich auf den Geraden ganz gut weg kam, jedoch in den Kurven der Audi A8 immer wieder beiholen konnte, schließlich hat er meine Schwächen ja in der ersten Kurve gesehen....Danach hat der Audi A8 aber klein beigegeben!!! Dies war ein ganz besonders hartnäckiger Fall eines Audi A8 Fahrers...
Wundert Euch daher nicht, wenn zukünftig ein Audi A8 kein Bock auf Rennen mit Corvette C5 hat
, ich musste alles geben 
Trotzdem ist der beinahe Unfall auch nicht an meiner Frau so spurlos vorbei gegangen, Sie war schweiß gebadet. Und als die Gefahr gebannt war, kam sofort von Ihr folgender Spruch.
"Die Corvette ist ja ein super Auto, aber gegenüber "Schorch" (damit meint Sie den 911er) kann die Corvette im Fahrverhalten absolut nicht mithalten"
Deswegen dieser Thread daran was zu verändern
. Aber es wird wohl so sein, dass man ohne größeren Aufwand nichts daran ändern kann, weil wie J.M.G. schon sagte der Abtrieb zu gering ist...Trotzdem möchte ich noch alles ausschöpfen, andere Reifen und Felgen vielleicht (EMT Good Year vorhanden), usw......
M.f.G
Fraenkyboy
Ja Jochen, ich hatte die normalen Dämpfer drinne, also kein Paket. Laut Marlburg soll die Corvette mit den Bilstein (gelb Sport, kein Schraubenfahrwerk) so am Besten liegen, wobei man sagen muss, das Marlburg die Dämpfer mit entwickelt hat und somit den Vertrieb für den deutschen Markt übernommen hat. Jedenfalls, wenn Du bei Bilstein anrufst, dann verweisen die Dich auf Marlburg. Da ich keine Teilenummer hatte, mußte ich direkt bei Marlburg kaufen. Ich habe keine Stabis...
Wir gesagt, dass Fahrverhalten wurde erheblich besser, liegt genauer in der Spur, angenehm härter, und das seitliche Versetzen wurde stark verbessert, aber zum Vergleich habe ich immer noch mein 911er, ebenfalls mit Bilsteinfahrwerk, und hier ist wiederum kein Vergleich, der 911er liegt um Welten besser..
Kurze Beschreibung vom Sonntag, neues Fahrwerk erstmals getestet..... Ich fuhr die Autobahn A3 von Frankfurt in Richtung Köln, Mercedes neue S Klasse, groß 600
auf dem Kennzeichen stehen, er hatte Licht an, und ständig Blinker links. Dann kam Papa , und schon in der ersten Kurve mit 255 H:U merkte ich beim anbremsen ein leichtes ausbrechen bzw. ein unkonntrolliertes Verhalten, meiner Meinung lag der Mercedes noch relativ gut in der Spur, auf der Geraden dann an dem Mercedesfahrer mit 285 Km/h vorbei....Dannach fuhr vor mir ein Audi A8, immer das gleiche Bild, Audi A8 Fahrer lassen Dich meistens nicht vorbei
Hier scheint es auch so gewesen zu sein, dass er den Tunningchip drinne hatte, was den Audi A8 auf 290 katapultieren sollte in der Endgeschwindigkeit Auch er ließ mich nicht vorbei, dass Spiel ging ungefär 30KM, da sich immer wieder Stau bildete war es nicht möglich den Audi A8 zu überholen...Dann fuhren wir auf die A1 ab und direkt wieder vor dem Rhein auf die Bahn Richtung Düsseldorf, wo die Bahn frei war, es sind jedoch einige Kurven vorhanden. Jedenfalls ging es dirket zur Sache, und als der hartnäckige Ochse nicht rüber fuhr "Gott sei mir gnädig"
habe ich ihn rechts überholt. Bin auch so an ihm vorbei, jedoch hatte ich 250 drauf und es kam auf einmal eine Kurve, und ich merkte wieder ein leichtes rausdriften meines Hecks, habe dann sofort das Gas weggenommen und leicht ANGEBREMST ALARMSTUFE 2 vor 3 , sofort reagiert und ich bekam aber dann das Gefühl das Auto nicht mehr unter Kontrolle zu haben, SOFORT von der Bremse gegangen und versucht ein wenig zu stottern mit der Bremse, es hat geholfen, jedenfalls konnte ich mein Auto so durch die Be-und Entlastung gerade noch im Griff bekommen!!!!!! Ich hatte den Audi schon in der Planke gesehen jedoch schaute ich im Rückspiegel und hier bin ich immer noch Audi A8 hat ja Allrad , es folgten dann noch mehrere Kurven, wobei ich auf den Geraden ganz gut weg kam, jedoch in den Kurven der Audi A8 immer wieder beiholen konnte, schließlich hat er meine Schwächen ja in der ersten Kurve gesehen....Danach hat der Audi A8 aber klein beigegeben!!! Dies war ein ganz besonders hartnäckiger Fall eines Audi A8 Fahrers...Wundert Euch daher nicht, wenn zukünftig ein Audi A8 kein Bock auf Rennen mit Corvette C5 hat
, ich musste alles geben Trotzdem ist der beinahe Unfall auch nicht an meiner Frau so spurlos vorbei gegangen, Sie war schweiß gebadet. Und als die Gefahr gebannt war, kam sofort von Ihr folgender Spruch.
Deswegen dieser Thread daran was zu verändern
. Aber es wird wohl so sein, dass man ohne größeren Aufwand nichts daran ändern kann, weil wie J.M.G. schon sagte der Abtrieb zu gering ist...Trotzdem möchte ich noch alles ausschöpfen, andere Reifen und Felgen vielleicht (EMT Good Year vorhanden), usw......M.f.G
Fraenkyboy