22.07.2013, 08:47
Ich habe die Vette mit Wasserschaden an einem Händler verkauft, aber nicht an dem, der sie jetzt inseriert. Wäre auch schwer gewesen das zu verheimlichen, weil sie von innen immer noch nass war.
Also habe ich auch den Preis verlangt der mit diesem Schadensbild als Restwert beziffert wird.
Was dann mit der Vette geschah, kann ich nicht beurteilen und interessiert mich auch nicht.
Ich habe mich lange mit dem Gutachter unterhalten, aber auch der warnte mich vor den möglichen Spätfolgen, die er selber nicht absehen könne. Aus diesem Grund werden solche Fahrzeuge tot geschrieben. Bei einem Totalschaden hat man natürlich eine andere optische Vorstellung, aber meine Vette stand in einem 1a Zustand da und war trotzdem Totalschaden.
Ich habe mir lange überlegt ob ich sie neu aufbauenl, oder verkaufen soll. Habe mich am Ende aber für den Verkauf entschieden. Um mal einen Einblick zu verschaffen, wie ich kalkulliert habe.
Der Teppich des Innerraums hätte komplett erneuert werden müssen, weil der Geruch erbärmlich ist. Unser Haus wird nach 4 Wochen immer noch mit Heizluftgeräten trocken gelegt. Die Vette hat es in 24 Stunden geschafft. Die Kupplung war rostig, weil sie im Wasser stand, also wäre sie bei mir raus geflogen, Die Bremsanlage wäre bei mir erneuert worden. Der untere Teil der Scheiben war rostig, über die Bremsbeläge möchte ich gar nicht nachdenken. Den Hauptkabelbaum hätte ich auch erneuert. Und dann hätte man noch Geld für eventuellen Steuergeräteausfall bereithalten müssen. Laut Gutachter treten diese Schäden meist nach 3-6 Monaten auf. Also ich habe für mich 15-20tsd Euro kalkuliert, um sie wieder im 1a Zustand zu haben. Dann wäre aber immer noch das Elektronikrisiko vorhanden gewesen. Und wie gesagt, Was mit dem Holzunterboden ist, weiß kein Mensch.
Jetzt könnt ihr eure Fantasie spielen lassen, wo der Gewinn liegt, wenn man da nur mit einem trockenen Lappen durch geht.
Aber ich will hier nicht unterstellen, dass die Vette nicht fachgerecht instandgesetzt worden ist, obwohl mir der Glaube fehlt. Das sowas möglich ist, sieht man ja an anderen Verkäufen hier im Forum, die auch dokumentiert sind.
Schade auch, weil die Vette eine lückenlose Historie hatte mit allen Belegen und wenn es eine Rechnung über Ventilkappen war. Nun ist es nur noch eine der vielen Händlerkisten mit dubioser Vorgeschichte.
Und obwohl ich sie selbst als zweiter Halter gekauft habe, bin ich ja jetzt wohl Ersthalter. Wenn es mich interessieren würde, hätte ich dort angerufen und mir mal die "nur eine Hand Geschichte" angehört. Aber wahrscheinlich wäre mir dann der Ar&sch geplatzt.
Ach so, sie hat Tüv/AU 04.14 auch das hat der Verkäufer von dem TÜV Bericht nicht richtig ablesen können. So ist es halt wenn die $$$$ winken.
Also habe ich auch den Preis verlangt der mit diesem Schadensbild als Restwert beziffert wird.
Was dann mit der Vette geschah, kann ich nicht beurteilen und interessiert mich auch nicht.
Ich habe mich lange mit dem Gutachter unterhalten, aber auch der warnte mich vor den möglichen Spätfolgen, die er selber nicht absehen könne. Aus diesem Grund werden solche Fahrzeuge tot geschrieben. Bei einem Totalschaden hat man natürlich eine andere optische Vorstellung, aber meine Vette stand in einem 1a Zustand da und war trotzdem Totalschaden.
Ich habe mir lange überlegt ob ich sie neu aufbauenl, oder verkaufen soll. Habe mich am Ende aber für den Verkauf entschieden. Um mal einen Einblick zu verschaffen, wie ich kalkulliert habe.
Der Teppich des Innerraums hätte komplett erneuert werden müssen, weil der Geruch erbärmlich ist. Unser Haus wird nach 4 Wochen immer noch mit Heizluftgeräten trocken gelegt. Die Vette hat es in 24 Stunden geschafft. Die Kupplung war rostig, weil sie im Wasser stand, also wäre sie bei mir raus geflogen, Die Bremsanlage wäre bei mir erneuert worden. Der untere Teil der Scheiben war rostig, über die Bremsbeläge möchte ich gar nicht nachdenken. Den Hauptkabelbaum hätte ich auch erneuert. Und dann hätte man noch Geld für eventuellen Steuergeräteausfall bereithalten müssen. Laut Gutachter treten diese Schäden meist nach 3-6 Monaten auf. Also ich habe für mich 15-20tsd Euro kalkuliert, um sie wieder im 1a Zustand zu haben. Dann wäre aber immer noch das Elektronikrisiko vorhanden gewesen. Und wie gesagt, Was mit dem Holzunterboden ist, weiß kein Mensch.
Jetzt könnt ihr eure Fantasie spielen lassen, wo der Gewinn liegt, wenn man da nur mit einem trockenen Lappen durch geht.
Aber ich will hier nicht unterstellen, dass die Vette nicht fachgerecht instandgesetzt worden ist, obwohl mir der Glaube fehlt. Das sowas möglich ist, sieht man ja an anderen Verkäufen hier im Forum, die auch dokumentiert sind.
Schade auch, weil die Vette eine lückenlose Historie hatte mit allen Belegen und wenn es eine Rechnung über Ventilkappen war. Nun ist es nur noch eine der vielen Händlerkisten mit dubioser Vorgeschichte.
Und obwohl ich sie selbst als zweiter Halter gekauft habe, bin ich ja jetzt wohl Ersthalter. Wenn es mich interessieren würde, hätte ich dort angerufen und mir mal die "nur eine Hand Geschichte" angehört. Aber wahrscheinlich wäre mir dann der Ar&sch geplatzt.
Ach so, sie hat Tüv/AU 04.14 auch das hat der Verkäufer von dem TÜV Bericht nicht richtig ablesen können. So ist es halt wenn die $$$$ winken.
Gruß Andreas 
