07.05.2004, 20:04
Hallo
Habe Heute ne C5 6 Gang Coupe vom Autohaus Werkmeister für ne Stunde probegefahren.
Nun, die geht super ab.
Ich muss allerdings zugeben, dass dieses besondere Gefühl der Beherschung der Maschine hier nicht so recht aufkommen wollte. Die ist schon super stark und schnell, man kann allerdings nix falsch machen. Geht durch die Kurven wie über Schienen, lenkt sich wie von selbst und auf der Autobahn hat man 160 drauf und fühlt sich wie 90 an.
Den Adrinalienstoss meiner 68er big block konnte ich nicht erreichen.
Ist einfach ein anderes Auto.
Als Alltagswagen bestimmt super , aber zum Spielen behalt ich dann doch meine 68er.
Mal sehn , ob meine bessere Hälfte mir eine zu Weinachten besorgt. Muss ja nicht neu sein.
![[Bild: 8ccw7dx666.jpg]](https://chris007.party.lu/images/homepage/chris007/extra_box/8ccw7dx666.jpg)
MfG. Günther
Habe Heute ne C5 6 Gang Coupe vom Autohaus Werkmeister für ne Stunde probegefahren.
Nun, die geht super ab.
Ich muss allerdings zugeben, dass dieses besondere Gefühl der Beherschung der Maschine hier nicht so recht aufkommen wollte. Die ist schon super stark und schnell, man kann allerdings nix falsch machen. Geht durch die Kurven wie über Schienen, lenkt sich wie von selbst und auf der Autobahn hat man 160 drauf und fühlt sich wie 90 an.
Den Adrinalienstoss meiner 68er big block konnte ich nicht erreichen.
Ist einfach ein anderes Auto.
Als Alltagswagen bestimmt super , aber zum Spielen behalt ich dann doch meine 68er.
Mal sehn , ob meine bessere Hälfte mir eine zu Weinachten besorgt. Muss ja nicht neu sein.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
