27.01.2014, 19:33
Ich fahre selber ein US Modell und das mit gutem Gewissen.
Du kannst im System zwischen MPH und KMH hin und herschalten.
Schaltest du den Tacho auf KMH, liegt die Nadel bei 200 Studenkilometern auf, den Rest der Geschwindigkeit siehst du dann eben im HUD.
Dafür läuft mein Tacho absolut präzise, kein einziges KMH Voreilung. Ich lasse ihn nicht tauschen.
Desweiteren hat ein US Modell mit Einzelabnahme für Deutschland gewisse Vorteile, was Modifikationen an Bremsen und Ansaugtrakt betrifft... Nichts an meinem Auto hat eine E-Nummer ;-) Fahre außerdem noch die Original Rückleuchten mit Ausnahmegenehmigung etc.
Wenn ich nochmal die Wahl hätte zwischen US Modell Z51 oder EU, ich würde wieder das US Modell nehmen.
Du kannst im System zwischen MPH und KMH hin und herschalten.
Schaltest du den Tacho auf KMH, liegt die Nadel bei 200 Studenkilometern auf, den Rest der Geschwindigkeit siehst du dann eben im HUD.
Dafür läuft mein Tacho absolut präzise, kein einziges KMH Voreilung. Ich lasse ihn nicht tauschen.
Desweiteren hat ein US Modell mit Einzelabnahme für Deutschland gewisse Vorteile, was Modifikationen an Bremsen und Ansaugtrakt betrifft... Nichts an meinem Auto hat eine E-Nummer ;-) Fahre außerdem noch die Original Rückleuchten mit Ausnahmegenehmigung etc.
Wenn ich nochmal die Wahl hätte zwischen US Modell Z51 oder EU, ich würde wieder das US Modell nehmen.
