12.06.2014, 19:46
Zitat:Original von Rainmaker
Ich hab 2 Rochester Quadrajet für meine C3. Mit dem einen läuft sie, säuft aber 20 Liter auf 100 km. Mit dem anderen (remanufactured aus USA) braucht sie deutlich weniger, läuft aber nur, wenn sie warm ist. Kalt kann man zwar starten, d.h., sie springt an, ist aber nicht am Leben zu halten.
Dann liegt es ja vielleicht daran, dass beim ersten der automatische Choke funktioniert / korrekt eingestellt ist, und beim zweiten nicht? Choke am QJet beschäftigt mich auch gerade (theoretisch...). Habe hierzu einen mMn umfassenden & guten Artikel gefunden. Dich bringt ja evtl. der Abschnitt 'Choke Pulloff' weiter...
(Hätte das ganze auch als formatierte pdf-Datei gehabt.... Aber 400 kb als maximale Dateigröße für den Anhang....)
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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