Motorleuchte + Fehler im DIC

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Slither
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#31

15.06.2014, 21:44

Hallo Jochen,

DAS sind die Forderungen des EU-Rates (ist das europäische Pendant to EPA bzw. CARB).

In Punkto MIL-Entprellung (an/aus) werden in Europa keine DTC-spezifischen Unterschiede gefordert (auch nicht für elektischen Diagnosen), auch nicht fürs Fehlerspeicherhandling.
Kann sein, dass manche OEMs hier vereinzelt strenger agieren (eventuell um eine Vereinheitlichung mit den US-Vorschriften zu finden), aber gefordert ist das für EU nicht.

Lediglich eine blinkede MIL wird sofort, also ohne DCY-Entprellung, ausgeführt

Grüße
Sascha

If everything seems under control, you're not going fast enough.

-Mario Andretti

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