23.06.2014, 12:48
Solche Fragen kommen in jedem Forum - jeder hätte gern die Zusicherung, ob ein Auto definitiv bei 100.000 KM kaputt ist oder ob es eben locker 1 Mio. KM hält. Doch leider hat hier niemand eine funktionierende Glaskugel.
Jedenfalls habe ich mir lieber eine gepflegte LS2 mit relativ wenig KM gekauft, als eine womöglich runtergenudelte LS3 mit schlechterer Ausstattung. US-LS3 ohne Z51 gibt's ja schon für deutlich unter 30. Aber, ich habe keine Angst, mit dem "alten" Motor mit mehr Problemen rechnen zu müssen. Wichtig ist, sachgemäß mit dem Material umzugehen und die Wartung eher früher als verspätet durchführen zu lassen.
Jedenfalls habe ich mir lieber eine gepflegte LS2 mit relativ wenig KM gekauft, als eine womöglich runtergenudelte LS3 mit schlechterer Ausstattung. US-LS3 ohne Z51 gibt's ja schon für deutlich unter 30. Aber, ich habe keine Angst, mit dem "alten" Motor mit mehr Problemen rechnen zu müssen. Wichtig ist, sachgemäß mit dem Material umzugehen und die Wartung eher früher als verspätet durchführen zu lassen.