30.01.2015, 12:07
Hi Kevin,
durch die Verbindung beider Rohre wirst Du sowohl die Leistung als auch den Sound beeinflussen.
Je nachdem wo Du die Verbindung einbringst, wird dessen opt. Wirkungsbereich bzgl. Leistung an einer anderen Stelle im Drehzahlband liegen. Die genaue Stellen zu finden geht rechnerisch. Würde mich an ausgeführten Beispielen orientieren.
Der typische Ami-Sound aus den Endtöpfen hängt mit den ungleichmässigen Zündabständen auf den Zylinderbänken zusammen. Durch die Verbindung wird das vergleichmässigt. Der Mündungsschall wird sich -mal mehr mal weniger- in Richtung 'Ferrari-V8' bewegen.
Gruß
Robert
durch die Verbindung beider Rohre wirst Du sowohl die Leistung als auch den Sound beeinflussen.
Je nachdem wo Du die Verbindung einbringst, wird dessen opt. Wirkungsbereich bzgl. Leistung an einer anderen Stelle im Drehzahlband liegen. Die genaue Stellen zu finden geht rechnerisch. Würde mich an ausgeführten Beispielen orientieren.
Der typische Ami-Sound aus den Endtöpfen hängt mit den ungleichmässigen Zündabständen auf den Zylinderbänken zusammen. Durch die Verbindung wird das vergleichmässigt. Der Mündungsschall wird sich -mal mehr mal weniger- in Richtung 'Ferrari-V8' bewegen.
Gruß
Robert
Ein Experte ist jemand, der genau erklären kann, warum seine Vorhersagen nicht eintreffen.