10.11.2015, 14:39
Das alles gilt natürlich nur bei originalem Motor und Vergaser. Baust Du eine andere Nockenwelle ein schiebt sich das nach oben. Mal mehr, mal weniger.
Dein Ohr sollte Dir sagen, bei wie viel U/min der Motor das korrekte Standgas hat.
Weite oben schreibst Du was von einer evtl. ausgeleierten Rückholfeder. Das kann tödlich(!) enden. Da gehören außerdem zwei Federn ran.
Dein Ohr sollte Dir sagen, bei wie viel U/min der Motor das korrekte Standgas hat.
Weite oben schreibst Du was von einer evtl. ausgeleierten Rückholfeder. Das kann tödlich(!) enden. Da gehören außerdem zwei Federn ran.