05.01.2016, 23:08
wenn die Messköpfe angebaut sind u. das Fahrzeug in der Software selektiert ist verlangen die moderne Achsmesscomputer eine Kompensation, man benötigt das um eine nicht sauber rund laufende Felge auszugleichen der Computer nimmt diesen Felgenschlag auf u. berücksichtigt ihn bei der Vermessung. Das Fahrzeug wird auf dem Prüfstand 90 Grad zurück geschoben, der Wert ein Programmiert u. dann wieder 90 Grad nach vorne geschoben u. nochmals Programmiert. ( ohne Kompensation keine perfekte Vermessung )
Es gibt Werkstätten die behaupten mit Drei Punktaufnahmen bräuchte man das nicht was aber leider nicht stimmt.
Die meisten Felgen haben von Haus aus einen Felgenschlag von o,o5 Grad bis 0,15 du stellst deine Spur ein auf o,10 Gesamtspur wie schnell liegst du hier daneben. ( falsche Einstellung oder leicht schiefes Lenkrad)
Gruß
Bernhard
Es gibt Werkstätten die behaupten mit Drei Punktaufnahmen bräuchte man das nicht was aber leider nicht stimmt.
Die meisten Felgen haben von Haus aus einen Felgenschlag von o,o5 Grad bis 0,15 du stellst deine Spur ein auf o,10 Gesamtspur wie schnell liegst du hier daneben. ( falsche Einstellung oder leicht schiefes Lenkrad)
Gruß
Bernhard
Kompressor