07.10.2016, 19:10
Hi Joachim
Willkommen im Forum
Die Warnungen zum Zustand bezüglich Rost etc., hast du schon visuell aufs Auge bekommen. Wegen des Motors, Numbers Matching und so: Vergiss es, diesen Faktor in den Kaufpreis einzukalkulieren (Ausnahmen sind seltene Sammlerstücke). Bei einem Small Block sowieso. Da spinnen nur die Amis drauf und die werden damit reihenweise beschi$$sen. Der Zustand ist hier in Europa um ein Vielfaches wichtiger. Selbst wenn wie in deinem Beispiel ein müder 75er Motor drin sitzt, den kannst du mit recht überschaubaren Mitteln zum Leben erwecken.
Mich bringt keiner von der Überzeugung ab, dass in 80% der C3en kein Originalmotor mehr drin ist. Selbst wenn die Numbers passen sollten; deswegen ist das noch lange nicht original und häufig doch nur teurer Schrott.
Gruss, Martin
Willkommen im Forum
Die Warnungen zum Zustand bezüglich Rost etc., hast du schon visuell aufs Auge bekommen. Wegen des Motors, Numbers Matching und so: Vergiss es, diesen Faktor in den Kaufpreis einzukalkulieren (Ausnahmen sind seltene Sammlerstücke). Bei einem Small Block sowieso. Da spinnen nur die Amis drauf und die werden damit reihenweise beschi$$sen. Der Zustand ist hier in Europa um ein Vielfaches wichtiger. Selbst wenn wie in deinem Beispiel ein müder 75er Motor drin sitzt, den kannst du mit recht überschaubaren Mitteln zum Leben erwecken.
Mich bringt keiner von der Überzeugung ab, dass in 80% der C3en kein Originalmotor mehr drin ist. Selbst wenn die Numbers passen sollten; deswegen ist das noch lange nicht original und häufig doch nur teurer Schrott.
Gruss, Martin