Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 1 Technikforum   ›   Quadrajet-Vergaser Einstellung

Quadrajet-Vergaser Einstellung
C3Berlin
Senior-Schrauber
*****
Beiträge: 1.073
Themen: 33
Registriert seit: 02/2013

Ort: Wendenschloss, 12557 Berlin
Baureihe: C1 Convertible 1960
Baureihe (2): C3 Convertible 1969
Baujahr,Farbe (2): Mohr Cobra 427
Baureihe (3) : Porsche WTL 1985
Baujahr,Farbe (3) : BMW 850
Corvette-Generationen:
  • C1 (1953-1962)
  • C3 (1968-1982)

#3
11.08.2017, 12:03
Das Problem mit dem kurzen Gasstößen:

Tritt es nur bei warmen Motor auf hilft oft schon eine stärkere Rückholfeder am Gaszug.

Es gibt jedoch auch Vergaser die eine Anhebung der Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor haben. Dort wird die Drosselklappe mit einem Blech am Gestänge gehindert in die Null-Position zurückzuklappen. Das ändert sich bei warmen Motor und beim ersten Gasstoß. Dieses Blech sollte freigängig sein.

Gruss aus Berlin
Uwe
[Bild: 28721645nd.jpg]
Restauration Corvette C3:  https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082   
Restauration Corvette C1:  https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Quadrajet-Vergaser Einstellung - von facelvega - 11.08.2017, 10:06
RE: Quadrajet-Vergaser Einstellung - von QuRace - 11.08.2017, 11:47
[Kein Betreff] - von C3Berlin - 11.08.2017, 12:03

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Carter Vergaser überholen PeterMeyer4 11 2.439 13.05.2026, 12:04
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  Welcher Edelbrock Vergaser für C1/ 283cui C1-Cruiser 42 25.777 22.10.2025, 23:13
Letzter Beitrag: C1-Cruiser
  283ci mit Vergaser an einem C1 fuel injection JCS68 13 12.805 14.05.2022, 15:44
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  56 C1 Powerglide - Vergaser Sadhyanntosh 2 5.423 23.09.2021, 12:52
Letzter Beitrag: Sadhyanntosh
  Vergaser C1 Carter zweifach MMW 12 21.680 19.11.2020, 01:13
Letzter Beitrag: thron1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS