Moin !
So das pdf hast Du. Wegen Teilen schaue mal auf Ebay.com, suche nach Corvette 84 4+3, DN 4+3, DNE 4+3, Super T10 4+3, Doug Nash, etc.
Hier findest Du Teile und Bilder zum Vergleich, das kann u.U. recht hilfreich sein.
Eventuell ziehst Du es in Erwägung erstmal beide Öle der Getriebe zu wechseln und beim Overdrive den Filter mit zuwechseln. Dann mal
schauen wie es läuft, auch eine Justage der Schaltung ist sinnvoll. Stelle bitte sicher dass Dein C-Beam, oder Support Beam ( die Traverse zwischen Getriebe
und Differtial ) fest verschraubt ist. Ist dies locker schaltet sich das Ding seeeeehr zickig.
Also mein DNE 4+3 hat nun ohne Überholung Richtung 70.000 Mls drauf und macht momentan keine Probleme, wobei die letzten 3 Jahre fast nur gnadenloser Drag race Einsatz war
Edit: Rechtschreibung
So das pdf hast Du. Wegen Teilen schaue mal auf Ebay.com, suche nach Corvette 84 4+3, DN 4+3, DNE 4+3, Super T10 4+3, Doug Nash, etc.
Hier findest Du Teile und Bilder zum Vergleich, das kann u.U. recht hilfreich sein.
Eventuell ziehst Du es in Erwägung erstmal beide Öle der Getriebe zu wechseln und beim Overdrive den Filter mit zuwechseln. Dann mal
schauen wie es läuft, auch eine Justage der Schaltung ist sinnvoll. Stelle bitte sicher dass Dein C-Beam, oder Support Beam ( die Traverse zwischen Getriebe
und Differtial ) fest verschraubt ist. Ist dies locker schaltet sich das Ding seeeeehr zickig.
Also mein DNE 4+3 hat nun ohne Überholung Richtung 70.000 Mls drauf und macht momentan keine Probleme, wobei die letzten 3 Jahre fast nur gnadenloser Drag race Einsatz war
Edit: Rechtschreibung
Bye !
Erik
Erik