19.05.2018, 13:49
Moin, die "Schläge auf den Antriebsstrang" ist ne Fehlzündung beim Gangwechsel in hohen Drehzahlen kurz vor dem Begrenzer. Das ist sowohl in D als auch bei M.
Die GM Automatik ist leider nicht ganz so toll, wie die ZF, aber jetzt auch nicht schlecht. Bei ordentlich Zug spürt man auch keinen Schlupf und an das verzögerte Schalten gewöhnt man sich schnell. Der Schaltvorgang selbst ist ja ultraschnell - nicht langsamer, als bei neuen ZF Getrieben.
Die GM Automatik ist leider nicht ganz so toll, wie die ZF, aber jetzt auch nicht schlecht. Bei ordentlich Zug spürt man auch keinen Schlupf und an das verzögerte Schalten gewöhnt man sich schnell. Der Schaltvorgang selbst ist ja ultraschnell - nicht langsamer, als bei neuen ZF Getrieben.