Reparierter Rahmenschaden: Akzeptabel oder besser Finger weg?

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Erst mal Danke für alle Beiträge hier im Thread, hab einiges gelernt und es ist ganz interessant die verschiedenen Gesichtspunkte kennen zu lernen die bei so einem reparierten Rahmenschaden zum tragen kommen 

Ich hoffe ich habe keinen bleibenden Unmut zwischen den Beteiligten erzeugt, wollte hier keinen ernsthaften Streit auslösen.

Was ich für mich mitnehme:
- Rahmenschaden ist und bleibt erst mal eine diffizile Geschichte die bei der Reparatur höchste Aufmerksamkeit (und technisches Wissen) verlangt
- Bei korrekter Ausführung der Reparatur sind im Alltag keine Nachteile zu erwarten (Vibrationen, Fahrverhalten, Folgeschäden)
- Ob die Korrisionsanfälligkeit verstärkt oder verringert wurde ist schwer zu beantworten, hängt vom konkreten Schaden und der gewählten Reparaturweise ab
- Das Crashverhalten kann je nach Unfallform und Reparaturart beeinträchtigt sein, die Wahrscheinlichkeit genau DEN Crash zu haben wo dies zum tragen kommt ist aber eher gering (bei alle leichteren Crashs ists egal weil sowohl reparierte als auch originale C5 genug Schutz bieten, bei alle schwereren Crashs ist es egal weil bei beiden der Schutz nicht ausreicht)
- Auch eine von Corvetteproject reparierte C5 hat nach Rahmenschaden und Reparatur keinen höheren Wiederverkaufswert als vorher, der Makel in der Historie bleibt.
Und last-but-not least:
- Wenn man überhaupt einen Rahmenschaden reparieren lässt, dann nur von Corvetteproject 

Ich hoffe ich haben nichts vergessen?

   Theo