Peinliche frage....

[Wesch]

Halo.

Die " L " Nummer hat bestimmt keinerelei Bedeutung,

L36 = 390 HP BB 66-69
L46 = 350 HP SB 69-70
L48 = iregndetwas von 165 -300 HP (hängt vom Baujahr ab ) SB 71-80
L68 = 400 HP BB 67-69
L71 = 435 HP BB 67-69
L72 = 425 HP BB 66
L75 = 300 HP SB 63-65
L76 = 340/365 HP SB 63-65
L78 = 425 HP ( 396 CI ) BB 65
L79 = 350 HP SB 65-68
L81 = 190 HP SB 81
L82 = 225 HP SB 78 ??
L83 = 200 HP SB 82
L84 = 360/375 HP SB 63-64
L88 = 430 offizielle HP BB 67-69
L89 = 435 HP ( steht aber für Alu-Köpfe ) BB 67-69

Scheint absolut keine Ordnung oder Reihenfolge oder Sonstiges darin zu sein, da die L -Nummern kreuz und quer von 325 CI über 350, 396 , 427 und 454 CI . also für sehr verschiedene Motoren und durcheinander über die Jahre vergeben wurde.

Einfach, wie bereits gesagt, ne RPO Nummer ohne direkte Bedeutung, würd ich meinen.

Ach ja,

OM für Ölmotor (=Diesel),

, würde mal meinen, dass sich da ein Ingenieur was so Sinnvolles einfallen hat lassen. , da brauchen die L-Nummern keine Bedeutung zu haben.

MfG. Günther