04.02.2019, 22:14
Ich bin also nicht allein mit dem Problem.
Ich hatte auch schon andere Autos mit Paddels am Lenkrad (SLS) - und fand das auch dort
"suboptimal" für das Thema "vom 1. zum 2. Gang beim direkten Abbiegevorgang".
Bei meinem 488 drehen sich die Paddels ja bekanntlich nicht mit - und das ist (für mich) wesentlich besser.
Mir ist nicht ganz klar, weshalb die meisten Hersteller ein anderes Konzept bevorzugen. Oder hat es etwas damit
zu tun, dass bei Ferrari sämtliche Bedieneinheiten auf dem Lenkrad sind - und es keine seitlichen Hebel/Bedienelemente gibt.
Dennoch bin ich auf die (weitere) Erfahrungsberichte der Schaltwippen-Verlängerungen gespannt. Ich denke auch, dass das
grundsätzliche "Orientierungs-Problem" dadurch nicht gelöst wird.
Optisch sehen die Verlängerungen gut aus - aber es wurde ja über mögliche "Behinderungen" diskutiert.
Noch eine Frage: Wie teuer sind sie denn - und wie aufwändig/oder simpel ist die Montage?
Dennoch macht mir die C7 A8 sehr viel Freude. Und das Getriebe reagiert auf die manuellen Befehle so gut,
dass ich sehr häufig "manuell" fahre.
Ich hatte auch schon andere Autos mit Paddels am Lenkrad (SLS) - und fand das auch dort
"suboptimal" für das Thema "vom 1. zum 2. Gang beim direkten Abbiegevorgang".
Bei meinem 488 drehen sich die Paddels ja bekanntlich nicht mit - und das ist (für mich) wesentlich besser.
Mir ist nicht ganz klar, weshalb die meisten Hersteller ein anderes Konzept bevorzugen. Oder hat es etwas damit
zu tun, dass bei Ferrari sämtliche Bedieneinheiten auf dem Lenkrad sind - und es keine seitlichen Hebel/Bedienelemente gibt.
Dennoch bin ich auf die (weitere) Erfahrungsberichte der Schaltwippen-Verlängerungen gespannt. Ich denke auch, dass das
grundsätzliche "Orientierungs-Problem" dadurch nicht gelöst wird.
Optisch sehen die Verlängerungen gut aus - aber es wurde ja über mögliche "Behinderungen" diskutiert.
Noch eine Frage: Wie teuer sind sie denn - und wie aufwändig/oder simpel ist die Montage?
Dennoch macht mir die C7 A8 sehr viel Freude. Und das Getriebe reagiert auf die manuellen Befehle so gut,
dass ich sehr häufig "manuell" fahre.