C7 Z06 A8 "Seltsamkeiten"

[Hussel]

2. 3ter Gang Wandlerkupplung einrücken: Ein 2ter Schaltruck  (Manuell) im 3ten kommt bei leichter Beschleunigung immer bei exakt 50 km/h.  und auch immer nur einmal, es sei denn die Geschwindigkeit fällt unter etwa 30 km/h (hier ist wohl der Punkt, an dem es sich so anfühlt als ob die Wandler-Kupplung öffnet). Je stärker die Beschleunigung ist, umso schwächer (faktisch kaum) spürbar und später (zwischen 70-80) kommt dieser Ruck. 

... erfolgt seitens GM ein Stop zu diesem Thema und es wurde auf das Frühjahr 2019 vertagt. Bis dahin hatten zwei Händler unabhängig voneinander einen Tausch des Drehmomentwandlers als Lösung "gehandelt".

Dass es keine Einzelfälle sind unterstreichen auch die Aussagen der beiden Händler. Denn offensichtlich sind nicht nur unsere Corvetten davon betroffen, sondern auch Camaros und Cadillacs. Deswegen (die damit verbundene hohe Fallzahl) glaube ich an ein Aussitzen des Themas seitens GM. ...

Dein hier zitierter Textteil klingt sehr stark nach der bekannten Shudder-Issue, Hubert. Das von „newdie“ beschriebene Symptom klingt aber nach einem anderen Problem. Daher nur vorsorglich: Du meinst wirklich ein anderes Thema als den früher oder später auftretenden „Shudder“ des miesen Wandlers, der leider in allen aktuellen C7, Camaros und CTS-V verbaut ist?

Mike, als das Thema "Shudder" in diesem Thread 
https://www.corvetteforum.de/showthread....283&page=3
(mit) diskutiert wurde (auch von dir, Mike, siehe Post 19 + 22), hatte ich mich gefragt, ob die Beschreibungen auf das Problem meines Autos zutreffen. 

Seinerzeit konnte ich das (mein) Problem der A 8 nicht genau ein- bzw. zuordnen. Die Beschreibung von Dirk ist für mich jedoch eindeutig nachvollziehbar.

Aber: Dadurch, dass das Shudder-Thema auch bei vielen Camaros und Cadillacs auftritt (lt. Aussage im o. g. Thread), ist dies m. M. n. ein Indiz dafür, dass es sich um ein und dasselbe Thema handelt.

Grüße von DEM Hubert