05.04.2019, 07:06
Ich habe meine C5 vor nunmehr 11 Jahren als aufgebauten Unfallwagen beim Molle gekauft. Das habe ich nie bereut. Das Auto läuft prima und der Service von Werner ist spitzenmässig. Solange nur das Plastik beim Unfall angetitscht war, eh kein Problem (so wie bei mir). Wenn man dann vor Ort sieht, wie Werner die Rahmen von echten Unfallfahrzeugen auf der Richtbank wieder fertig macht, dann hätte ich damit auch kein Problem.
Nun zur Preisentwicklung. Ich habe damals für die C5 mit 58.000 km, top lackiert und mit neuen Sitzen (rote Ziernähte!) 24.700 Euro bezahlt.
Einmal habe ich in 2018 versucht, sie zu verkaufen. Ich hätte sie für 20.000 hergegeben. Für 17.000 wäre sie bestimmte leicht weg gegangen. Hat in 2016 einen neuen Motor LS1 bei Werner bekommen, deshalb verkaufe ich sie für 17 nicht. Warum auch. Frisst kein Brot, meine Tochter fährt sie jetzt bei schönem Wetter und was soll ich mit dem Geld auf der Bank? Bei 0,05 Prozent Zinsen....
Ergo Unfallwagen kein Thema, kommt aber darauf an, wer das Auto aufgebaut hat.
Preis liegt in der Tat sicherlich eher bei 16-18.000 je nach Zustand. Viele - so wie ich - wollen sie dafür aber nicht verkaufen. Vielleicht sind deshalb so wenige im Netz?
Grüße
HGW
Nun zur Preisentwicklung. Ich habe damals für die C5 mit 58.000 km, top lackiert und mit neuen Sitzen (rote Ziernähte!) 24.700 Euro bezahlt.
Einmal habe ich in 2018 versucht, sie zu verkaufen. Ich hätte sie für 20.000 hergegeben. Für 17.000 wäre sie bestimmte leicht weg gegangen. Hat in 2016 einen neuen Motor LS1 bei Werner bekommen, deshalb verkaufe ich sie für 17 nicht. Warum auch. Frisst kein Brot, meine Tochter fährt sie jetzt bei schönem Wetter und was soll ich mit dem Geld auf der Bank? Bei 0,05 Prozent Zinsen....
Ergo Unfallwagen kein Thema, kommt aber darauf an, wer das Auto aufgebaut hat.
Preis liegt in der Tat sicherlich eher bei 16-18.000 je nach Zustand. Viele - so wie ich - wollen sie dafür aber nicht verkaufen. Vielleicht sind deshalb so wenige im Netz?
Grüße
HGW