Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 3 Technikforum   ›   Getriebeindentifizierung

Getriebeindentifizierung
Iceman
Member
***
Beiträge: 102
Themen: 2
Registriert seit: 02/2004

Ort: Herbolzheim
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1981
Kennzeichen: .
Baureihe (2): .
Baujahr,Farbe (2): .
Kennzeichen (2): EM-E8
Baureihe (3) : .
Baujahr,Farbe (3) : .
Kennzeichen (3) : .

#15
25.11.2004, 22:30
@ Wesch

Theoretisch hasst du recht. Bei schräger Verzahnung sind immer mehrere Zähne gleichzeitig im Eingriff, bei gerader Verzahnung ist immer nur einer im Eingriff.
Also kann es mehr Drehmoment aushalten. Das mit gerader Verzahnung überträgt allerdings die Kraft mit einem besseren Wirkungsgrad, da keine axiale Kraft aufkommt.
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Getriebeindentifizierung - von Big Block Chris - 19.11.2004, 13:05
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 19.11.2004, 13:17
[Kein Betreff] - von Big Block Chris - 19.11.2004, 13:39
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 19.11.2004, 14:01
[Kein Betreff] - von Big Block Chris - 19.11.2004, 14:49
[Kein Betreff] - von 454Big - 19.11.2004, 15:20
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 19.11.2004, 15:21
Getriebeidentifikation - von V8yunkie - 21.11.2004, 13:47
[Kein Betreff] - von Big Block Chris - 25.11.2004, 15:07
@Chris - von V8yunkie - 25.11.2004, 15:18
[Kein Betreff] - von Big Block Chris - 25.11.2004, 16:05
@Chris - von V8yunkie - 25.11.2004, 16:32
[Kein Betreff] - von Wesch - 25.11.2004, 18:17
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 25.11.2004, 18:29
[Kein Betreff] - von Iceman - 25.11.2004, 22:30
Drehmoment - von V8yunkie - 25.11.2004, 22:52
RE: Getriebeindentifizierung - von petty - 28.11.2004, 20:20

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner