abgestimmter LS7 mit 95Oktan fahren, Risiko
#3
Ich habe bei Italien Reisen immer Oktanbooster mit
im Gepäck, nur um sicher zu gehen. Beim M5 sind ab Werk 100Oktan vorgegeben.
Wenn du nich immer mit hohen Drehzahlen unterwegs bist,kannst auch mit dem normalen Italienischen Super fahren, sollte keine Probleme geben
LG.Martin
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3  Teufelfeuer
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RE: abgestimmter LS7 mit 95Oktan fahren, Risiko - von blackvette - 10.03.2020, 21:43

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