Wenn ported für den Motorlauf besser gewesen wäre, hätte man das schon immer so gemacht.
Die allermeisten Motoren laufen mit manifold besser. (Aber da geht es nur um den Leerlauf, Rest ist eh identisch)
Eine der lustigen Ausnahmen ist mein Motor, der fängt bei niedriegen Drehzahlen gern zu ruckeln an,
was weg geht wenn man die Zündung zurück nimmt. Also an ported angeklemmt, alles gut.
Durch weniger Frühzündung geht dem Motor etwas Kraft verloren, Wirkungsgrad sinkt etc. etc.
Daher der meist schlechtere Leerlauf. Auf ported bekommt man dafür etwas Unterstützung beim Anfahren,
neigt weniger zum Abwürgen. Wer Automatik fährt dem kann das ganze Thema aber eh hintenrum vorbei gehen.
Die allermeisten Motoren laufen mit manifold besser. (Aber da geht es nur um den Leerlauf, Rest ist eh identisch)
Eine der lustigen Ausnahmen ist mein Motor, der fängt bei niedriegen Drehzahlen gern zu ruckeln an,
was weg geht wenn man die Zündung zurück nimmt. Also an ported angeklemmt, alles gut.
Durch weniger Frühzündung geht dem Motor etwas Kraft verloren, Wirkungsgrad sinkt etc. etc.
Daher der meist schlechtere Leerlauf. Auf ported bekommt man dafür etwas Unterstützung beim Anfahren,
neigt weniger zum Abwürgen. Wer Automatik fährt dem kann das ganze Thema aber eh hintenrum vorbei gehen.
gruss,
zuendler
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)