305 cui in Corvette läuft nicht sauber
#36
Nein, 20L sind nicht normal für einen alten 5L Motor.
Der kann auch mit 14L auskommen.
Aber wer weis wie du fährst.

Ich habe um 16° empfohlen. Eigentlich kann man bis 20° gehen, aber den Sicherheitsabstand wollte ich dir nicht wegnehmen.
Weil es ist auch wichtig wo man oben raus kommt. Habe ich glaub ich hier schon 4mal geschrieben.
Mit 11° kommt die Mühle immernoch müde aus dem Quark, bei 20 wacht der Motor untenrum auf.
Aber dann muss man ggf die Zündkurve anpassen, sonst obenraus ggf. zuviel Frühzündung. Sind alles keine Geheimnisse, alles im Netz zu finden wenn man sich schlau macht.
Bin dann jetzt so langsam raus aus dem Thread. Wenn man nicht so genau weis was man da macht soll man lieber zum Spezi gehen.
Wobei es da immer weniger echte gibt. Aber noch viele die ihr Geld damit verdienen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
RE: 305 cui in Corvette läuft nicht sauber - von zuendler - 20.08.2020, 21:37

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Corvette C3 sprang heut nach einer Ausfahrt nicht mehr an Tom79 38 3.706 29.06.2026, 15:20
Letzter Beitrag: Tom79
Photo Head Lamp - Frontscheinwerfer klappt nicht ein oder "die Rache des Vakuums" DerWirre 23 5.260 17.05.2026, 22:05
Letzter Beitrag: DerWirre
  Automatik trennt nicht mehr richtig Wittgensteiner 1 874 15.05.2026, 17:06
Letzter Beitrag: Dranner74
  Quadrajet läuft leer Hirschring 14 3.152 18.04.2026, 20:53
Letzter Beitrag: perlen
  Scheinwerfer geht nicht auf Qubi 31 22.530 12.04.2026, 12:30
Letzter Beitrag: DerWirre

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS