Blattfeder raus Spiralfeder rein

[SwissVette_Joe]

Hello lieber Kollege aus Ostfriesland,

Mehr Leistung haben wollen vom Kraftwerk einen Meter vor deinen Füssen und der Sektion hinter deinen Füssen ist durchaus legitim und auch gut realisierbar. Alle Tuner, die in USA ihre Kompetenz beweisen, sind entsprechend auf dem Internet präsent und verkaufen auch weltweit ihre Komponenten. Der Bestell-Vorgang ist heute so einfach wie Einkaufen beim Gemüsehändler um die Ecke (GUT EVALUIEREN !!!!, am Internet Bestellformular ausfüllen mit allen abgefragten Koordinaten, und ab geht's). Alle gängigen Kreditkarten werden akzeptiert (meist ist MasterCard gefragt und/oder VISA). Ach ja, je nach dem ist etwas bis allerhand Geduld gefragt - alles andere als meine Stärke, aber auch hier muss halt jeder seinen Weg suchen. Alles auch eine Frage der vorbereitenden Planung.

IMHO, einer der 5*****-Sterne Spitzenanbieter in USA, speziell für die C5, ist gewiss : THE LOS ANGELES PERFORMANCE DIVISION => THE LAPD. Lieferrekord : 3.5 Tage bis vor meine Haustüre (FedEx), und alles ohne weitere Zoll- und Handlingscherereien. THE LAPD berechnet äusserst moderate Frachtkosten und am Internet kannst du den Weg deiner Bestellung on-line mitverfolgen. Aber andere Anbieter, mit denen ich besonders letztes Jahr zu tun hatte, sind da auch ganz gut ausgeschlafen.

Ich habe bis heute stets gute Erfahrungen gemacht und mit zahlreichen Anbietern drüben auch angenehme persönliche Kontakte festgestellt => technisch ausgezeichnete Beratung, freundlich gestimmte Menschen, hervorragender Kundenbezug mit viel Kulanz (man spürt es immer wieder: es geht denen an die Ehre....., gibt es das noch bei uns?). Auch hier gilt natürlich, wie so oft :..... wie es in den Wald ruft, so schallert es heraus !......du weisst bestimmt was ich meine. Anlässlich nicht weniger Telefonate konnte ich denn auch pure schiere Freude feststellen, dass einer in Übersee (hier Schweiz), seine CORVETTE weiter ausrüsten möchte. Für diese Leute ist alles um die CORVETE halt auch einfach DIE grosse Passion, die gerne geteilt wird.

Ausser direkten Eingriffen in das Innenleben der Maschine (Zylinderköpfe, Nockenwelle, Ventile u.a.) fahre ich an unserer C5 praktisch alle gängigen und sinnvollen Modifikationen (Intake / Engine- und Torque Management / Ignition / Exhaust / Brakes). Selbst sämtliche Schmierstoffe bestelle ich drüben, weil das was ich bevorzuge, hier auf dem Markt nicht angeboten wird, oder wenn, dann zu total schwachsinningen und nicht gerechtfertigten Preisen. Deshalb : nur Mut, und selbst in die Hosen steigen.

In Sachen C4 (L98/LT1/LT4/LT5) sind bestimmt LINGENFELTER, D R M und auch M T I in Houston Premium-Adressen, nebst anderen reputierten Companies. Mein persönlicher Rat : kontaktiere diese (Internet, eMail, Telefon), präsentiere deine Vorstellungen/Projekte und frag' konkret nach Rat und Preisen, denn manche offerieren Performance-Upgrades in Packages.

Wenn du genau weisst, was du jeweils haben musst und keine spezielle Beratung suchst, sind natürlich die typischen "Warenhäuser" wie ECKLER'S, CORVETTE AMERICA, ZIP, CORVETTE CENTRAL, MID AMERICA, WEST COAST CORVETTES, SUMMIT, THUNDER RACING und zahlreiche Andere auch immer eine Lösung (unbedingt alle Kataloge bestellen). Wohl gibt es auch in Deutschland gewisse Quellen, kenne mich aber dazu weniger aus, hier in der Schweiz kann man es genau so gut vergessen (möchte allerdings hier niemandem zu nahe treten und in seinen Gefühlen verletzen).

Wünsche dir nun viel Spass beim Evaluieren und solltest du Detail-Fragen haben, die über den Titel dieses Thread hinausgehen : eMail genügt.

PS : kenne mich mit den Bestimmungen eueres TÜV notabene zuwenig aus. Hier bei uns besteht die Möglichkeit, Upgrades/Tuning einzeln zertifizieren zu lassen, sofern die Teile und Komponenten dem technischen US-Standard für das betreffende Fahrzeug voll entsprechen (zB SEMA approved).

Joe.