Wieviele Differentiale hast du denn schon überholt, wenn du dich da dran trauen willst?
Die UNTERsetzung kann man anhand der Drehzahlen am Eingang und Ausgang ermitteln.
1/3 der Diffs hat heute nicht mehr das originale Innenleben, da wäre der Code aufm Deckel eh nur ein Hinweis.
Bzw: die Gussnummer vom Deckel ist eh egal. Was für ein Diff drin ist (oder war), ist am Rand vom Gehäuse eingeschlagen/graviert.
Die UNTERsetzung kann man anhand der Drehzahlen am Eingang und Ausgang ermitteln.
1/3 der Diffs hat heute nicht mehr das originale Innenleben, da wäre der Code aufm Deckel eh nur ein Hinweis.
Bzw: die Gussnummer vom Deckel ist eh egal. Was für ein Diff drin ist (oder war), ist am Rand vom Gehäuse eingeschlagen/graviert.
gruss,
zuendler
zuendler

