08.07.2021, 17:37
Hallo!
Am Samstag bin ich mit meinem C7 Cabriolet (Grand Sport BJ 2019, 5000km gelaufen, letzte Wartung bei ca. 4000km im April 2021) auf der Autobahn liegen geblieben.
Die Temperatur ging hoch, es kam die Meldung "Überhitzt, Klimaanlage wird ausgeschaltet" und danach "Bitte den Leerlauf einlegen". Die Temperatur sank, dann stieg sie wieder. Selbst Tempo 100 brachte keine Kühlung und zum Glück konnte ich im Leerlauf noch bis auf einen Parkplatz rollen.
Über die Corvette Hotline wurde der ADAC informiert. Der sehr nette und kompetente Herr kam nach 40 Minuten und damit deutlich früher als die angedrohten 2 Stunden.
Ich: "Sie überhitzt!"
Er: "Haben Sie denn genug Kühlflüssigkeit?"
Ich: "Das würde das Auto doch melden!?"
Er: (Drückt auf einen Schlauch) "Das wirkt aber ziemlich leer!"
Er hat dann 5 bis 6 Liter Wasser aufgefüllt, versucht unter das Auto zu schauen, nach Pfützen gesucht, das ganze Programm. Flüssigkeitsaustritt hat er nicht feststellen können. Ich bin dann zur nächsten Tanke, habe mir ein paar Flaschen Wasser gekauft und bin danach mit konstant 100km/h nach Hause geschlichen.
Über das Wochenende habe ich keinen Verlust an Kühlwasser feststellen können. Es gab auch keine Pfütze oder einen Flecken unter dem Auto (Fliesenboden).
Dienstag habe ich die Vette ganz vorsichtig zu Wiens gebracht - 7,6L/100km Verbrauch, beeindruckend - und erhielt gerade die Rückmeldung: Das Kühlsystem ist dicht! Sie haben kein Leck finden können. Kein Wasser im Öl (Puh!), keine Spuren am Auspuff, auch sonst keine Spuren von Kühlflüssigkeit am Motor oder am Unterboden. Kurz: Das ganze ist dem Meister von Wiens ein Rätsel.
Wir haben uns jetzt darauf geeinigt, daß Wiens die Corvette eine längere Strecke zügig über die Autobahn fährt und im Echtbetrieb versucht, das Problem zu reproduzieren.
Fällt Euch dazu etwas ein?
Grüße aus dem Sauerland
Guido
Am Samstag bin ich mit meinem C7 Cabriolet (Grand Sport BJ 2019, 5000km gelaufen, letzte Wartung bei ca. 4000km im April 2021) auf der Autobahn liegen geblieben.
Die Temperatur ging hoch, es kam die Meldung "Überhitzt, Klimaanlage wird ausgeschaltet" und danach "Bitte den Leerlauf einlegen". Die Temperatur sank, dann stieg sie wieder. Selbst Tempo 100 brachte keine Kühlung und zum Glück konnte ich im Leerlauf noch bis auf einen Parkplatz rollen.
Über die Corvette Hotline wurde der ADAC informiert. Der sehr nette und kompetente Herr kam nach 40 Minuten und damit deutlich früher als die angedrohten 2 Stunden.
Ich: "Sie überhitzt!"
Er: "Haben Sie denn genug Kühlflüssigkeit?"
Ich: "Das würde das Auto doch melden!?"
Er: (Drückt auf einen Schlauch) "Das wirkt aber ziemlich leer!"
Er hat dann 5 bis 6 Liter Wasser aufgefüllt, versucht unter das Auto zu schauen, nach Pfützen gesucht, das ganze Programm. Flüssigkeitsaustritt hat er nicht feststellen können. Ich bin dann zur nächsten Tanke, habe mir ein paar Flaschen Wasser gekauft und bin danach mit konstant 100km/h nach Hause geschlichen.
Über das Wochenende habe ich keinen Verlust an Kühlwasser feststellen können. Es gab auch keine Pfütze oder einen Flecken unter dem Auto (Fliesenboden).
Dienstag habe ich die Vette ganz vorsichtig zu Wiens gebracht - 7,6L/100km Verbrauch, beeindruckend - und erhielt gerade die Rückmeldung: Das Kühlsystem ist dicht! Sie haben kein Leck finden können. Kein Wasser im Öl (Puh!), keine Spuren am Auspuff, auch sonst keine Spuren von Kühlflüssigkeit am Motor oder am Unterboden. Kurz: Das ganze ist dem Meister von Wiens ein Rätsel.
Wir haben uns jetzt darauf geeinigt, daß Wiens die Corvette eine längere Strecke zügig über die Autobahn fährt und im Echtbetrieb versucht, das Problem zu reproduzieren.
Fällt Euch dazu etwas ein?
Grüße aus dem Sauerland
Guido