Klingt vielleicht komisch, aber sind die Schrauben am Krümmer auf der betreffenden Seite fest?
Krümmer zum Kopf und Krümmer zum weiterführenden Rohr/Kat?
Ich hatte sowas mal am LS1, da war es auch mal so und mal so, am Ende lag es am A.I.R. Check Valve Rohr, welches am Krümmer tickerte. Durch Wegbiegen war der Spuk vorbei.
Das klang auch wie defekter Ventiltrieb.
Krümmer zum Kopf und Krümmer zum weiterführenden Rohr/Kat?
Ich hatte sowas mal am LS1, da war es auch mal so und mal so, am Ende lag es am A.I.R. Check Valve Rohr, welches am Krümmer tickerte. Durch Wegbiegen war der Spuk vorbei.
Das klang auch wie defekter Ventiltrieb.