02.06.2023, 21:40
Hallo zusammen,
wir sollten zuerst mal zwischen Reifen und Rad unterscheiden. Reifen ist der "schwarze Gummi". Felge , in diesem Fall Speichenfelge. Zusammen = das Rad !
Die Luft entweicht wohl aus der Felge. Denn der Reifen wurde ja bereits erneuert.
Bei Chromstahl-Felgen egal ob mit Speichen oder nicht entsteht häufig leichte Korrosion am inneren Felgenrand. Sofern der Reifen nicht dicht anliegt, kann hier
Luftverlust entstehen.
Einen Schlauch einziehen kann fast niemand selbst, denn dazu muss der Reifen von der Felge d.h. Montiermaschine wird benötigt und das Rad muss neu gewuchtet werden.
Außerdem ist der Einsatz von Schläuchen bei zulassungspflichtigen KFZ meistens verboten ( Reifenkennzeichnung TL = tubeless ) .
Und wenn man dann eh beim Reifenhändler ist, kann der das auch im Prüfbecken kontrollieren. ( ein Fachbetrieb hat sowas )
Ich gehe davon aus, dass die richtige Reifengröße montiert wurde.. ?
Viel Erfolg beim Suchen
VG
wir sollten zuerst mal zwischen Reifen und Rad unterscheiden. Reifen ist der "schwarze Gummi". Felge , in diesem Fall Speichenfelge. Zusammen = das Rad !
Die Luft entweicht wohl aus der Felge. Denn der Reifen wurde ja bereits erneuert.
Bei Chromstahl-Felgen egal ob mit Speichen oder nicht entsteht häufig leichte Korrosion am inneren Felgenrand. Sofern der Reifen nicht dicht anliegt, kann hier
Luftverlust entstehen.
Einen Schlauch einziehen kann fast niemand selbst, denn dazu muss der Reifen von der Felge d.h. Montiermaschine wird benötigt und das Rad muss neu gewuchtet werden.
Außerdem ist der Einsatz von Schläuchen bei zulassungspflichtigen KFZ meistens verboten ( Reifenkennzeichnung TL = tubeless ) .
Und wenn man dann eh beim Reifenhändler ist, kann der das auch im Prüfbecken kontrollieren. ( ein Fachbetrieb hat sowas )
Ich gehe davon aus, dass die richtige Reifengröße montiert wurde.. ?
Viel Erfolg beim Suchen
VG