02.11.2023, 18:56
Persönlich würde ich mir über die geschriebene Macht keine Sorgen machen. Vom Standard her sind sie wirklich unterbewertet, ein paar Modifikationen (z. B. Luftfilter, Auspuff usw.) bringen mehr als 50 PS.
Bevor ich meine verschiedenen Corvettes hatte, hatte ich einen LS1 A4 Camaro. Mit viel (Hobby-)Arbeit (ich selbst) im Laufe der Jahre und Amateur-Drag-Racing ging es von einem Viertelmeilenauto mit ca. 13,5 Sekunden auf 11,9 Sekunden herunter (ok, es hatte damals LS6-Zylinderköpfe und eine Texas-Speed-Nockenwelle, aber keine Federung). Die optimale 60-Fuß-Bestzeit betrug ca. 1,7 Sekunden.
Ich versuche zu sagen, dass es wahrscheinlich mehr Macht hat, als es behauptet.
Andererseits bin ich mir nicht hundertprozentig sicher, was Ihrer Meinung nach unter normalen Umständen „langsam“ ist. Sofern es kein Problem gibt, ist es wahrscheinlich normal. Es gibt nur 4 Gänge, während wir bei allen modernen Äquivalenten mittlerweile 6 oder 7 gewohnt sind. Der A4 ist wirklich ein Cruiser, aber wenn man Gas gibt, ist er recht schnell. Das sind die beiden Modi. Andernfalls können Sie die Gänge mit dem Hebel festhalten, sind dann aber normalerweise die ganze Zeit im 2. Gang und haben das Gefühl, dass das Auto mit nur kleinen Gaswechseln schneller ist.
Im Handschuhfach können Sie sehen, ob die RPO (Optionscodes) den G92 haben. Wenn ja, ist der hintere Gang leistungsorientiert (bessere Beschleunigung), andernfalls haben Sie den langen Cruiser-Gang, der etwa 1400 U/min oder so etwas bei 120 km/h (und theoretisch über 280 km/h Höchstgeschwindigkeit) liefert.
Ich hoffe, meine Erklärung macht Sinn, ich muss aus dem Englischen übersetzen.
auch als Referenz. Wenn Sie das Modell 97/98 haben, ist das PCM die älteste Version und sicherlich nicht die optimalste Einstellung. Wenn es abgestimmt war.
Bevor ich meine verschiedenen Corvettes hatte, hatte ich einen LS1 A4 Camaro. Mit viel (Hobby-)Arbeit (ich selbst) im Laufe der Jahre und Amateur-Drag-Racing ging es von einem Viertelmeilenauto mit ca. 13,5 Sekunden auf 11,9 Sekunden herunter (ok, es hatte damals LS6-Zylinderköpfe und eine Texas-Speed-Nockenwelle, aber keine Federung). Die optimale 60-Fuß-Bestzeit betrug ca. 1,7 Sekunden.
Ich versuche zu sagen, dass es wahrscheinlich mehr Macht hat, als es behauptet.
Andererseits bin ich mir nicht hundertprozentig sicher, was Ihrer Meinung nach unter normalen Umständen „langsam“ ist. Sofern es kein Problem gibt, ist es wahrscheinlich normal. Es gibt nur 4 Gänge, während wir bei allen modernen Äquivalenten mittlerweile 6 oder 7 gewohnt sind. Der A4 ist wirklich ein Cruiser, aber wenn man Gas gibt, ist er recht schnell. Das sind die beiden Modi. Andernfalls können Sie die Gänge mit dem Hebel festhalten, sind dann aber normalerweise die ganze Zeit im 2. Gang und haben das Gefühl, dass das Auto mit nur kleinen Gaswechseln schneller ist.
Im Handschuhfach können Sie sehen, ob die RPO (Optionscodes) den G92 haben. Wenn ja, ist der hintere Gang leistungsorientiert (bessere Beschleunigung), andernfalls haben Sie den langen Cruiser-Gang, der etwa 1400 U/min oder so etwas bei 120 km/h (und theoretisch über 280 km/h Höchstgeschwindigkeit) liefert.
Ich hoffe, meine Erklärung macht Sinn, ich muss aus dem Englischen übersetzen.
auch als Referenz. Wenn Sie das Modell 97/98 haben, ist das PCM die älteste Version und sicherlich nicht die optimalste Einstellung. Wenn es abgestimmt war.