Götz: Der Herr ist im corvetteforum.com bekannt, Raffinationsingenieur im Ruhestand. Das ist genau sein Fachthema. Du bekommst normalerweise für jedes Motorenöl auch die cSt bei 40C und 100C angegeben.
Ob man persönlich meint, auch schon bei 40C genügend Viskosität zu haben (bei üblichen Ölen) wäre eine Frage für einen anderen Thread. Ich persönlich glaube auch an die gängigen (und von LDB gut erklärten) 70 Grad C in etwa, aber mei - nimm halt 60C wenn du magst.
Die Frage hier war ja, ob es normal ist, dass eine C7 nach Erreichen von Betriebstemperatur wieder in den Warnbereich abfällt (und zwar nicht bei 30 Minuten vom Himalaya runterrollen bei -40C...). Ergebnis: nö, ist es nicht.
Ob man persönlich meint, auch schon bei 40C genügend Viskosität zu haben (bei üblichen Ölen) wäre eine Frage für einen anderen Thread. Ich persönlich glaube auch an die gängigen (und von LDB gut erklärten) 70 Grad C in etwa, aber mei - nimm halt 60C wenn du magst.
Die Frage hier war ja, ob es normal ist, dass eine C7 nach Erreichen von Betriebstemperatur wieder in den Warnbereich abfällt (und zwar nicht bei 30 Minuten vom Himalaya runterrollen bei -40C...). Ergebnis: nö, ist es nicht.