21.07.2002, 21:43
Ich habe mich vielleicht in meiner "Anleitung" etwas unklar ausgedrückt, aber Du bist gar nicht so falsch. Wenn es so ist, daß eine Erhöhung der Motordrehzahl (bzw. weiteres Öffnen der Drosselklappe) das Vacuum erhöht, dann mußt du quasi ein Stück zurück und die Drosselklappe etwas Öffnen, wenn dadurch das Vakuum steigt. Du mußt die Kombination aus Stellung der Drosselklappe bzw. Lehrlaufdrehzahl suchen, an der das Vakuum maximal ist.
Würdest Du von diesem Punkt aus die Drosselklappe weiter öffnen, dann sinkt das Vakuum wieder.
Alles klar?!
Würdest Du von diesem Punkt aus die Drosselklappe weiter öffnen, dann sinkt das Vakuum wieder.
Alles klar?!
