Motoren, Vergaser, Einspritzung und alles was man dazu wissen muss.

[Ralf. P.]

Ein Problem bei Mehrzylinder-Motoren ist auch immer die Gemischverteilung. Ein Zylinder läuft relativ fett, ein anderer mager, bei EINEM Vergaser. Früher hingen in den Versuchsabteilungen der Motorenhersteller eine Unmenge von "Geweihen" (Saugrohre). Man näherte sich einer gleichmäßigen Gemischverteilung an, ohne sie perfekt zu erreichen. Wie versucht ihr, dieses Problem weitestgehend zu lösen. Klar, ein Vergaser der besser vergast, bringt auch die bessere Gemischverteilung, siehe deine Bemerkungen zu Veturies.


Gruß