21.08.2025, 09:22
Das spricht für unsere Theorie.
Die Risse sind neben den Bolzen auf denen das Rad verschraubt wird und nicht an den Befestigungslöchern in denen die Muttern zur Spurverbreiterungsbefestigung sitzen.
Die Risse sind neben den Bolzen auf denen das Rad verschraubt wird und nicht an den Befestigungslöchern in denen die Muttern zur Spurverbreiterungsbefestigung sitzen.

