Aha, na dann ists ja okay.
Ich habe jetzt mal alle Zündkerzen gewechselt. Die Alten haben für mich ein ordentliches Zündkerzenbild. Der Elektrodenabstand war auch bei allen 8 genau 0,35. So wie es sein soll. Das Einzige was mir aufgefallen ist, eine Zündkerze ist unten bei der Keramik ganz schwarz und die anderen nur leicht angeschwärzt. Keine Ahnung was das zu bedeuten hat, falls überhaupt.
![[Bild: 50051192ao.jpeg]](https://up.picr.de/50051192ao.jpeg)
![[Bild: 50051193hj.jpeg]](https://up.picr.de/50051193hj.jpeg)
![[Bild: 50051194tk.jpeg]](https://up.picr.de/50051194tk.jpeg)
Sie ist auch gleich angesprungen nach dem Wechsel, mir ist allerdings vorgekommen als wäre der Leerlauf viel ruhiger als vorher. Kann aber auch nur Einbildung sein. Ich werde dann mal eine Ausgiebige Proberunde drehen denn, so richtig unruhig war der Leerlauf ja immer erst ab etwa 80 Grad Kühlwassertemperatur. Eigentlich hat das Ruckeln auch erst dann begonnen. Wird sich ja weisen ob es an den Zündkerzen gelegen hat. Soll ja auch schon mal eine Zündkerzen kaputt gegangen sein.
Ich habe jetzt mal alle Zündkerzen gewechselt. Die Alten haben für mich ein ordentliches Zündkerzenbild. Der Elektrodenabstand war auch bei allen 8 genau 0,35. So wie es sein soll. Das Einzige was mir aufgefallen ist, eine Zündkerze ist unten bei der Keramik ganz schwarz und die anderen nur leicht angeschwärzt. Keine Ahnung was das zu bedeuten hat, falls überhaupt.
Sie ist auch gleich angesprungen nach dem Wechsel, mir ist allerdings vorgekommen als wäre der Leerlauf viel ruhiger als vorher. Kann aber auch nur Einbildung sein. Ich werde dann mal eine Ausgiebige Proberunde drehen denn, so richtig unruhig war der Leerlauf ja immer erst ab etwa 80 Grad Kühlwassertemperatur. Eigentlich hat das Ruckeln auch erst dann begonnen. Wird sich ja weisen ob es an den Zündkerzen gelegen hat. Soll ja auch schon mal eine Zündkerzen kaputt gegangen sein.