22.12.2025, 21:43
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.12.2025, 21:48 von keineAhnung.)
Man muss die Glasfaser richtig glatt schneiden. Dann benötigt man einen Kleber mit dem richtigen Lichtindex ( Brechungsindex) . Normaler Kleber funktioniert da nicht , der filtert das Licht
War doch ne geniale mechanische Lösung mit der Glasfaser, um zu sehen, ob die Lampen noch funktionieren.
Einfach eine Glasfaser vom Reflektor der Lampe bis ins Cockpit ziehen. Eigentlich ziemlich ausfallsicher.
Heute nimmt man eher Kunstsoff als Ersatz.
https://www.lichtdekor.de/lichtleiter/li...mma-300mm/
Da muss man in einen Schlauch legen. Ich habe Schrumpfschlauch genommen , warm gemacht und fertig.
Bei meiner 68 hat da auch jemand die einfach rausgerissen und abgeschnitten, .eine typisch amerikanische Werkstatt....
Grüße Frank
War doch ne geniale mechanische Lösung mit der Glasfaser, um zu sehen, ob die Lampen noch funktionieren.
Einfach eine Glasfaser vom Reflektor der Lampe bis ins Cockpit ziehen. Eigentlich ziemlich ausfallsicher.
Heute nimmt man eher Kunstsoff als Ersatz.
https://www.lichtdekor.de/lichtleiter/li...mma-300mm/
Da muss man in einen Schlauch legen. Ich habe Schrumpfschlauch genommen , warm gemacht und fertig.
Bei meiner 68 hat da auch jemand die einfach rausgerissen und abgeschnitten, .eine typisch amerikanische Werkstatt....
Grüße Frank
